An aircraft propulsion system includes a core engine that includes a core flow path where a core airflow is compressed in a compressor section, communicated to a combustor section, mixed with fuel and ignited to generate a gas flow that is expanded through a turbine section for powering a primary propulsor. The aircraft propulsion system further includes a tap that is at a location upstream of the combustor section where a bleed airflow is drawn, a heat exchanger where the bleed airflow is heated by the gas flow, a power turbine through which heated bleed airflow is expanded to generate a work output, and a secondary propulsor that is driven by the work output that is generated by the power turbine.
L'invention concerne un système de propulsion d'aéronef qui comprend un moteur central qui comprend un trajet d'écoulement central dans lequel un écoulement d'air central est comprimé dans une section de compresseur, en communication avec une section de chambre de combustion, mélangé avec du carburant et allumé pour générer un écoulement de gaz qui est dilaté à travers une section de turbine pour alimenter un propulseur primaire. Le système de propulsion d'aéronef comprend en outre un robinet qui se trouve à un emplacement en amont de la section de chambre de combustion dans laquelle un écoulement d'air de purge est aspiré, un échangeur de chaleur dans lequel l'écoulement d'air de purge est chauffé par l'écoulement de gaz, une turbine de puissance à travers laquelle un écoulement d'air de purge chauffé est dilaté pour générer une sortie de travail, et un propulseur secondaire qui est entraîné par la sortie de travail qui est générée par la turbine de puissance.
AIR BOTTOMING CYCLE DRIVEN PROPULSOR
PROPULSEUR ENTRAÎNÉ PAR UN CYCLE DE FOND D'AIR
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
English
Organic Rankine Bottoming Cycle
Automotive engineering | 1976
|Bottoming-Cycle fuer Nutzfahrzeuge
Tema Archive | 1985
|Bottoming-cycle für Nutzfahrzeuge : Abschlußbericht
TIBKAT | 1985
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