The invention relates to a method for controlling a hybrid drive train (10) of a motor vehicle. While an energy recovery strategy is implemented via a mechanical torque transmission passing through the first partial gearbox (13.1) associated with the first clutch (K1) and the second clutch (K2) is controlled in a sliding manner, and the connection and disconnection clutch (K0) of the heat engine is in a closed state, upon detecting a request to change the pre-selected gear ratio, the method comprises: - a step of opening the second clutch (K2) and the connection and disconnection clutch (K0) of the heat engine (11), - a step of preselecting a target gear ratio in the second partial gearbox(13.2), and - a step of sliding the second clutch (K2) and a step of closing the clutch (K0) of the heat engine.
L'invention porte sur un procédé de pilotage d'une chaîne de traction hybride (10) d'un véhicule automobile. Alors qu'une stratégie de récupération d'énergie est mise en œuvre via une transmission de couple mécanique passant par la première demi- boîte de vitesses (13.1) associée au premier embrayage (K1) et que le deuxième embrayage (K2) est piloté glissant et l'embrayage (K0) de connexion et de déconnexion du moteur thermique se trouve dans un état fermé, suite à une détection d'une demande de changement de rapport de vitesse en présélection, ledit procédé comporte: - une étape d'ouverture du deuxième embrayage (K2) et de l'embrayage (K0) de connexion et de déconnexion du moteur thermique (11), - une étape de présélection d'un rapport de vitesse cible dans la deuxième demi- boîte de vitesses (13.2), et - une étape de mise en glissement du deuxième embrayage (K2) et une étape de fermeture de l'embrayage (K0) du moteur thermique.
PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UNE CHAÎNE DE TRACTION HYBRIDE À BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGES LORS D'UNE PHASE DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE
METHOD FOR CONTROLLING A HYBRID DRIVE TRAIN WITH A DOUBLE-CLUTCH GEARBOX DURING AN ENERGY RECOVERY PHASE
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE PILOTAGE D’UNE POMPE HYDRAULIQUE ELECTRIQUE D’UNE BOITE DE VITESSES
European Patent Office | 2023
|PROCÉDÉ DE PILOTAGE D’UNE CHAINE DE TRACTION ELECTRIQUE OU HYBRIDE DE VEHICULE
European Patent Office | 2024
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