Embodiments of the present application relate to the technical field of vehicle manufacturing, and in particular to a chassis, a body-in-white, and an electric vehicle. The embodiments of the present application aim to solve the problem of large difficulty in maintenance of electric vehicles. According to the chassis, the body-in-white, and the electric vehicle provided in the embodiments of the present application, the front ends of a first rocker rail and a second rocker rail of the chassis are both connected to a cowl panel assembly, the second rocker rail comprises a first inner beam and a first outer beam, the front end of the first inner beam is connected to the cowl panel assembly, the front end of the first outer beam is detachably connected to the cowl panel assembly, and the first inner beam is detachably connected to the first outer beam. In this way, when the electric vehicle encounters a side crash, since the first outer beam is located on the outer side of the body-in-white, the first outer beam is deformed after the crash; after the first outer beam is deformed, the first outer beam can be detached from the cowl panel assembly, so as to replace the first outer beam, and there is no need to detach the whole second rocker rail, thereby reducing the difficulty in maintenance of electric vehicles.

    Des modes de réalisation de la présente demande se rapportent au domaine technique de la fabrication de véhicules, et en particulier à un châssis, à une caisse nue et à un véhicule électrique. Les modes de réalisation de la présente demande visent à résoudre le problème de grande difficulté de maintenance de véhicules électriques. Selon le châssis, la caisse nue et le véhicule électrique des modes de réalisation de la présente demande, les extrémités avant d'un premier rail de culbuteur et d'un second rail de culbuteur du châssis sont toutes deux reliées à un ensemble panneau d'auvent, le second rail de culbuteur comprend un premier faisceau interne et un premier faisceau externe, l'extrémité avant du premier faisceau interne est reliée à l'ensemble panneau d'auvent, l'extrémité avant du premier faisceau externe est reliée de manière amovible à l'ensemble panneau d'auvent, et le premier faisceau interne est relié de manière amovible au premier faisceau externe. De cette manière, lorsque le véhicule électrique rencontre un accident latéral, étant donné que le premier faisceau externe est situé sur le côté externe de la caisse nue, le premier faisceau externe est déformé après l'accident ; après que le premier faisceau externe a été déformé, le premier faisceau externe peut être détaché de l'ensemble panneau d'auvent, de façon à remplacer le premier faisceau externe, et il n'est pas nécessaire de détacher l'ensemble du second rail oscillant, ce qui permet de réduire la difficulté de maintenance de véhicules électriques.

    本申请实施例属于汽车制造技术领域,具体涉及一种底盘、白车身及电动汽车。本申请实施例旨在解决电动汽车的维修难度较大的问题。本实施例提供的底盘、白车身及电动汽车,底盘的第一门槛梁和第二门槛梁的前端均与前围组件连接,第二门槛梁包括第一内梁和第一外梁,第一内梁的前端与前围组件连接,第一外梁的前端与前围组件可拆卸的连接,第一内梁与第一外梁之间可拆卸的连接。如此,电动汽车在发生侧面碰撞时,由于第一外梁位于白车身的外侧,第一外梁受到碰撞后发生变形;在第一外变形后可以将第一外梁由前围组件上拆卸下来,进而更换第一外梁,无需拆卸整个第二门槛梁,进而降低了电动汽车的维修难度。


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    Title :

    CHASSIS, BODY-IN-WHITE, AND ELECTRIC VEHICLE


    Additional title:

    CHÂSSIS, CAISSE NUE ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    底盘、白车身及电动汽车


    Contributors:
    YU HANGFEI (author) / YU YAO (author) / QI GAOSHUAI (author)

    Publication date :

    2024-02-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Chassis, body in white and electric automobile

    YU HANGFEI / YU YAO / QI GAOSHUAI | European Patent Office | 2024

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