Die Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung (SV) für eine Elektromotor-Antriebs- einheit (EM-AE), wobei die Sperrvorrichtung (SV) einen Sperrmechanismus zur Sperrung einer sperrbaren Welle (W) der Elektromotor-Antriebseinheit (EM-AE) aufweist sowie einen elektrischen Antrieb (EA) zur Aktuierung des Sperrmechanismus, welcher neben dem Sperrmechanismus durch ein Gehäuse (SV-G) der Sperrvorrichtung (SV) aufgenommen ist. Dabei ist durch das Gehäuse (SV-G) der Sperrvorrichtung (SV) zudem eine Positionssensoranordnung mit einem Signalgeber und einem mit dem Signalgeber zusammenwirkenden, zumindest abschnittsweise metallisch ausgebildeten Sensorbauteil (18) aufgenommen, welche eine Position eines mit der Welle (W) verbundenen Rotors eines Elektromotors (EM) der Elektromotor-Antriebseinheit (EM-AE) zur Kommutierung des Elektromotors (EM) erfasst. Die Erfindung betrifft zudem eine Elektromotor-Antriebseinheit (EM-AE), insbesondere zum Antrieb eines Fahrzeugs mit einer solchen Sperrvorrichtung (SV) sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Elektromotor-Antriebseinheit (EM-AE).
The invention relates to a locking device (SV) for an electric motor drive unit (EM-AE), wherein the locking device (SV) has a locking mechanism for locking a lockable shaft (W) of the electric motor drive unit (EM-AE) and an electric drive (EA) for actuating the locking mechanism, said drive being received by a housing (SV-G) of the locking device (SV) together with the locking mechanism. The housing (SV-G) of the locking device (SV) additionally receives a position sensor assembly that comprises a signal transmitter and a sensor component (18), which interacts with the signal transmitter and is at least partly made of metal, and detects the position of a rotor of an electric motor (EM) of the electric motor drive unit (EM-AE), said rotor being connected to the shaft (W), in order to commutate the electric motor (EM). The invention additionally relates to an electric motor drive unit (EM-AE), in particular for driving a vehicle comprising such a locking device (SV), and to a vehicle comprising such an electric motor drive unit (EM-AE).
L'invention concerne un dispositif de verrouillage (SV) pour une unité d'entraînement de moteur électrique (EM-AE), le dispositif de verrouillage (SV) comprenant un mécanisme de verrouillage pour verrouiller un arbre verrouillable (W) de l'unité d'entraînement de moteur électrique (EM-AE) et un entraînement électrique (EA) pour actionner le mécanisme de verrouillage, ledit entraînement étant reçu par un logement (SV-G) du dispositif de verrouillage (SV) conjointement avec le mécanisme de verrouillage. Le logement (SV-G) du dispositif de verrouillage (SV) reçoit en outre un ensemble capteur de position qui comprend un émetteur de signal et un composant de capteur (18), qui interagit avec l'émetteur de signal et est au moins partiellement constitué de métal, et détecte la position d'un rotor d'un moteur électrique (EM) de l'unité d'entraînement de moteur électrique (EM-AE), ledit rotor étant raccordé à l'arbre (W), afin de commuter le moteur électrique (EM). L'invention se rapporte en outre à une unité d'entraînement de moteur électrique (EM-AE), en particulier pour entraîner un véhicule comprenant ledit dispositif de verrouillage (SV), et à un véhicule comprenant ladite unité d'entraînement de moteur électrique (EM-AE).
SPERRVORRICHTUNG, ELEKTROMOTOR-ANTRIEBSEINHEIT UND FAHRZEUG
LOCKING DEVICE, ELECTRIC MOTOR DRIVE UNIT, AND VEHICLE
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE, UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR ÉLECTRIQUE, ET VÉHICULE
2024-01-18
Patent
Electronic Resource
German
SPERRVORRICHTUNG, ELEKTROMOTOR-ANTRIEBSEINHEIT UND FAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|SPERRVORRICHTUNG, ELEKTROMOTOR-ANTRIEBSEINHEIT UND FAHRZEUG
European Patent Office | 2025
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European Patent Office | 2025
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European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2025
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