Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug (400), mit einem Kupplungsarm (11) zum Ankuppeln eines Anhängers (AHH) oder eines Hecklastenträgers (HLL), mit einer an dem Kraftfahrzeug (400) befestigbaren oder befestigten Fahrzeughalterung (15), die eine Lagerbasis (18) aufweist, an der ein Kupplungsarmträger (13), an dem der Kupplungsarm (11) oder ein Aufnahmekörper (312) zur lösbaren Aufnahme des Kupplungsarms (11) angeordnet ist, zwischen einer zum Anhängen des Anhängers (AHH) oder des Hecklastenträgers (HLL) vorgesehenen Gebrauchsstellung (G) und einer für einen Nichtgebrauch der Anhängekupplung (10) vorgesehenen Nichtgebrauchsstellung (N) um mindestens eine Schwenkachse (S) schwenkbar gelagert ist, wobei die Anhängekupplung (10) eine Fixiereinrichtung (40) zum ortsfesten Fixieren des Kupplungsarms (11) in der Gebrauchsstellung (G) und/oder der Nichtgebrauchsstellung (N) bezüglich der Lagerbasis (18) aufweist, wobei der Kupplungsarm (11) in einer Lösestellung (L) der Fixiereinrichtung (40) bezüglich der Lagerbasis (18) zwischen der Gebrauchsstellung (G) und der Nichtgebrauchsstellung (N) beweglich und einer Fixierstellung (F) der Fixiereinrichtung (40) bezüglich der Lagerbasis (18) ortsfest fixiert ist, wobei die Fixiereinrichtung (40) mindestens eine Fixierkomponente (92), insbesondere einen Fixierbetätigungskörper (44), aufweist, die in einem Führungskanal (45b) eines Führungskörpers (45) zwischen einer Fixierstellung (F) oder Fixierbetätigungsposition (FB) und einer Lösestellung (L) oder Fixierfreigabeposition (FF) entlang eines insbesondere linearen Betätigungsstellwegs (BS) verstellbar gelagert ist, wobei die Fixierkomponente (92) durch eine Federanordnung (48a) in Richtung der Fixierstellung (F) oder der Fixierbetätigungsposition (FB) beaufschlagt ist, wobei die Federanordnung (48a) an der Fixierkomponente (92) sowie einer insbesondere ringförmigen Stützpartie (61) eines bezüglich des Führungskörpers (45) ortsfest angeordneten Feder-Stützkörpers (60) abgestützt ist, wobei von der Stützpartie (61) mindestens ein Stützvorsprung (63) nach außen vorsteht, der in eine Halteaufnahme (65) an dem Führungskörper (45) eingreift, wobei der Führungskörper (45) einen sich zwischen der Halteaufnahme (65) und einem freien Endbereich des Führungskörpers (45) erstreckenden Einführkanal (64) aufweist, durch den der Stützvorsprung (63) in die Halteaufnahme (65) einführbar ist.

    The invention relates to a trailer coupling for a motor vehicle (400), having a coupling arm (11) for coupling a trailer (AHH) or a rear load carrier (HLL), having a vehicle mount (15) which is fastened or can be fastened to the motor vehicle (400) and which has a bearing base (18) on which a coupling arm carrier (13), on which the coupling arm (11) or a receiving body (312) is disposed for releasably receiving the coupling arm (11), is pivotally mounted about at least one pivot axis (S) between a usage position (G) provided for coupling the trailer (AHH) or the rear load carrier (HLL) and a non-usage position (N) provided for the non-usage of the trailer coupling (10), wherein the trailer coupling (10) has a fixing device (40) for fixing the coupling arm (11) in place in the usage position (G) and/or the non-usage position (N) in relation to the bearing base (18), and the coupling arm (11) is movable in a release position (L) of the fixing device (40) in relation to the bearing base (18) between the usage position (G) and the non-usage position (N) and is fixed in place in a fixed position (F) of the fixing device (40) in relation to the bearing base (18), wherein the fixing device (40) has at least one fixing component (92), in particular a fixing actuating body (44), which is movably mounted in a guide channel (45b) of a guide body (45) between a fixed position (F) or a fixed actuation position (FB) and a release position (L) or fixed release position (FF) along an essentially linear actuation movement path (BS), wherein the fixing component (92) is subjected to a spring arrangement (48a) in the direction of the fixed position (F) or the fixed actuation position (FB), wherein the spring arrangement (48a) is supported on the fixing component (92) and on an in particular ring-shaped support part (61) of a spring support body (60) which is stationarily arranged with respect to the guide body (45), wherein at least one supporting projection (63), which engages into a holding receptacle (65) at the guide body (45), projects outwardly from the support part (61), wherein the guide body (45) has an insert channel (64) extending between the holding receptacle (65) and a free end region of the guide body (45), through which the supporting projection (63) can be introduced into the holding receptacle (65).

    L'invention concerne un attelage de remorque pour un véhicule automobile (400), comprenant un bras d'attelage (11) destiné à atteler une remorque (AHH) ou un porte-charge arrière (HLL), comprenant une pièce de maintien de véhicule (15) qui est fixée ou peut être fixée au véhicule automobile (400) et qui comprend une base de palier (18) sur laquelle un porte-bras d'attelage (13), sur lequel le bras d'attelage (11) ou un corps de réception (312) est disposé pour recevoir de manière amovible le bras d'attelage (11), est monté pivotant autour d'au moins un axe de pivotement (S) entre une position d'utilisation (G) prévue pour l'attelage de la remorque (AHH) ou du porte-charge arrière (HLL) et une position de non-utilisation (N) prévue pour la non-utilisation de l'attelage de remorque (10), l'attelage de remorque (10) comprenant un dispositif de fixation (40) destiné à fixer le bras d'attelage (11) en place dans la position d'utilisation (G) et/ou la position de non-utilisation (N) relativement à la base de palier (18), et le bras d'attelage (11) étant mobile dans une position de libération (L) du dispositif de fixation (40) relativement à la base de palier (18) entre la position d'utilisation (G) et la position de non-utilisation (N) et étant fixé en place dans une position fixe (F) du dispositif de fixation (40) relativement à la base de palier (18), le dispositif de fixation (40) comprenant au moins un composant de fixation (92), en particulier un corps d'actionnement de fixation (44), qui est monté mobile dans un canal de guidage (45b) d'un corps de guidage (45) entre une position fixe (F) ou une position d'actionnement fixe (FB) et une position de libération (L) ou une position de libération fixe (FF) le long d'un trajet de mouvement d'actionnement essentiellement linéaire (BS), le composant de fixation (92) étant soumis à un agencement de ressort (48a) dans la direction de la position fixe (F) ou de la position d'actionnement fixe (FB), l'agencement de ressort (48a) étant supporté sur le composant de fixation (92) et sur une partie de support de forme particulièrement annulaire (61) d'un corps de support de ressort (60) qui est agencé de manière fixe relativement au corps de guidage (45), au moins une saillie de support (63), qui s'insère dans un réceptacle de maintien (65) au niveau du corps de guidage (45), faisant saillie vers l'extérieur depuis la partie de support (61), le corps de guidage (45) comprenant un canal d'insertion (64) s'étendant entre le réceptacle de maintien (65) et une région d'extrémité libre du corps de guidage (45), par le biais duquel la saillie de support (63) peut être introduite dans le réceptacle de maintien (65).


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    Title :

    ANHÄNGEKUPPLUNG MIT EINEM FEDER-STÜTZKÖRPER


    Additional title:

    TRAILER COUPLING HAVING A SPRING SUPPORT BODY
    ATTELAGE DE REMORQUE COMPRENANT UN CORPS DE SUPPORT DE RESSORT


    Contributors:

    Publication date :

    2023-01-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS



    Anhängekupplung mit einem Feder-Stützkörper

    SUNA JYOTI RANJAN | European Patent Office | 2024

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    Anhängekupplung mit einem Stützkörper und einem Widerlagerkörper

    PEITZ JÜRGEN / KUHLEN ARNE / KRUSE JENS et al. | European Patent Office | 2024

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    ANHÄNGEKUPPLUNG MIT EINEM STÜTZKÖRPER UND EINEM WIDERLAGERKÖRPER

    PEITZ JÜRGEN / KUHLEN ARNE / KRUSE JENS et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    ANHÄNGEKUPPLUNG MIT EINEM FEDER-STÜTZKÖRPER

    SUNA JYOTI RANJAN | European Patent Office | 2024

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    Kompakte Kupplungsanordnung mit einem Stützkörper

    CARL PASCAL / NEUKUM REINER / BRAUN LUCAS | European Patent Office | 2020

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