Described herein is a rail-based system (1000) for communication between a plurality of railway vehicles. The system (1000) comprises a contact (100) adapted for providing an electrical connection between at least one of the plurality of railway vehicles (2000) and at least one rail track (3000); a transceiver (102) associated with at least one of the plurality of railway vehicles (2000). The transceiver (2000) is adapted to transmit and/or receive an electrical signal by way of the contact (100) from the at least one of the plurality of railway vehicles (2000) to and/or from the at least one rail track (3000).he electrical signal is transmitted and/or received over the at least one rail track (3000) to communicate between the plurality of railway vehicles (2000). The transceiver (102) is adapted to adjust a power output of the electrical signal to determine a distance between the plurality of railway vehicles (2000) and the power output of the electrical signal is derived based on a function of one or both of a headway, and/or power input.
Est ici décrit un système (1000) ferroviaire destiné à assurer une communication entre une pluralité de véhicules ferroviaires. Le système (1000) comprend un contact (100) conçu pour fournir une connexion électrique entre au moins un élément de la pluralité de véhicules ferroviaires (2000) et au moins une voie ferrée (3000) ; un émetteur-récepteur (102) associé à au moins un élément de la pluralité de véhicules ferroviaires (2000). L'émetteur-récepteur (2000) est conçu pour émettre et/ou recevoir un signal électrique au moyen du contact (100) en provenance dudit au moins un élément de la pluralité de véhicules ferroviaires (2000) et à destination et/ou en provenance de ladite voie ferrée (3000). Le signal électrique est émis et/ou reçu sur ladite voie ferrée (3000) pour communiquer entre la pluralité de véhicules ferroviaires (2000). L'émetteur-récepteur (102) est conçu pour ajuster une sortie de puissance du signal électrique afin de déterminer une distance entre la pluralité de véhicules ferroviaires (2000), et la sortie de puissance du signal électrique est dérivée sur la base d'une fonction d'un espacement entre véhicules et/ou d'une entrée de puissance.
A RAILWAY COMMUNICATIONS SYSTEM
SYSTEME DE COMMUNICATION FERROVIAIRE
2023-12-28
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Engineering Index Backfile | 1967
|Railway communications systems
IET Digital Library Archive | 2005
|Engineering Index Backfile | 1952