Ein Verfahren (300) zum Steuern eines Kraftfahrzeugs (105) umfasst Schritte des Erkennen (310) einer Fahrspur für ein entgegenkommendes Fahrzeug (115); des Bestimmens (315 - 325) einer Abschirmung zwischen dem Kraftfahrzeug (105) und der Fahrspur (118); und des Bereitstellens (350) eines Signals, falls die Abschirmung zu gering ist, um eine Kollision des Kraftfahrzeugs (105) mit einem auf der Fahrspur (118) möglicherweise entgegenkommenden Fahrzeug (115) zu verhindern.
The invention relates to a method (300) for controlling a motor vehicle (105), which method comprises the steps: detecting (310) a lane for an oncoming vehicle (115); identifying (315-325) a shield between the motor vehicle (105) and the lane (118); and providing (350) a signal if the shield is inadequate for preventing a collision of the motor vehicle (105) with a potentially incoming vehicle (115) in the lane (118).
L'invention concerne un procédé (300) de commande d'un véhicule à moteur (105), lequel procédé comprend les étapes consistant à : détecter (310) une voie pour un véhicule venant en sens inverse (115) ; identifier (315-325) un écran entre le véhicule à moteur (105) et la voie (118) ; et fournir (350) un signal si l'écran est inadéquat pour empêcher une collision du véhicule à moteur (105) avec un véhicule potentiellement entrant (115) dans la voie (118).
AUTOMATISCHE STEUERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
AUTOMATIC CONTROL OF A MOTOR VEHICLE
COMMANDE AUTOMATIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR
2023-11-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Automatische Steuerung einer Bahn eines Kraftfahrzeugs bezüglich einer Fahrspur
European Patent Office | 2020
|