Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (40) eines zwei an einer Vorderachse (12) verschwenkbar angeordnete Fahrzeugräder (22, 24) aufweisenden Nutzfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer Erfassungseinrichtung (42) des Fahrerassistenzsystems (40) eine aktuelle Fahrspur (44) des Nutzfahrzeugs (10) erfasst wird und beim Erfassen eines bevorstehenden oder tatsächlichen Verlassens der Fahrspur (44) mittels der Erfassungseinrichtung (42) eines der Fahrzeugräder (22, 24) durch einen von einer Bremseinrichtung (48) des Nutzfahrzeugs (10) bewirkten Bremseingriffs (50) derart gebremst wird, dass die Fahrzeugräder (22, 24) infolge des Bremseingriffs (50) verschwenkt werden, um das Nutzfahrzeug (10) in der Fahrspur (44) zu halten oder in die Fahrspur (44) zurückzuführen.

    The invention relates to a method for operating a driver assistance system (40) of a utility vehicle (10) that comprises two vehicle wheels (22, 24) pivotally arranged on a front axle (12), in which method, by means of a detection device (42) of the driver assistance system (40), a current lane (44) of the utility vehicle (10) is detected and, if imminent or actual leaving of the lane (44) is detected by the detection device (42), one of the vehicle wheels (22, 24) is braked by a braking intervention (50) brought about by a brake device (48) of the utility vehicle (10) such that, owing to the braking intervention (50) (50), the vehicle wheels (22, 24) are pivoted in order to keep the utility vehicle (10) in the lane (4) or to return the utility vehicle to the lane (44).

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système d'aide à la conduite (40) d'un véhicule utilitaire (10) comprenant deux roues de véhicule (22, 24) disposées de manière pivotante sur un essieu avant (12), dans lequel, au moyen d'un dispositif de détection (42) du système d'aide à la conduite (40), une voie actuelle (44) du véhicule utilitaire (10) est détectée et, si une sortie imminente ou réelle de la voie (44) est détectée par le dispositif de détection (42), une des roues du véhicule (22, 24) est freinée par une intervention de freinage (50) provoquée par un dispositif de freinage (48) du véhicule utilitaire (10) de sorte que, en raison de l'intervention de freinage (50) (50), les roues du véhicule (22, 24) sont pivotées afin de maintenir le véhicule utilitaire (10) dans la voie (4) ou de ramener le véhicule utilitaire dans la voie (44).


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES NUTZFAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM OF A UTILITY VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-10-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Nutzfahrzeugs

    TONK MAXIMILIAN / ZÄNKER STEFAN | European Patent Office | 2023

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES NUTZFAHRZEUGS

    ZAENKER STEFAN / RAISER HARTMUT / TONK MAXIMILIAN et al. | European Patent Office | 2024

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    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Nutzfahrzeugs

    ZÄNKER STEFAN / RAISER HARTMUT / TONK MAXIMILIAN et al. | European Patent Office | 2024

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES NUTZFAHRZEUGS

    ZAENKER STEFAN / RAISER HARTMUT / TONK MAXIMILIAN et al. | European Patent Office | 2025

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    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems

    KAUFFMANN NINA / WINKLER FRANZ | European Patent Office | 2017

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