An aircraft realizing vertical take-off and landing, and a method for controlling the aircraft realizing vertical take-off and landing. The aircraft realizing vertical take-off and landing comprises: a fuselage (10), two first power assemblies, two second power assemblies, and an empennage (30). The fuselage is provided with wings (20); the two first power assemblies are symmetrically mounted on the wings on the two sides of the fuselage; the two second power assemblies are symmetrically mounted on the wings on the two sides of the fuselage and are respectively located on outer sides of the first power assemblies; the empennage is mounted at the tail of the fuselage; each of the first power assemblies and/or the second power assemblies comprises a tilting rotor and a fixed rotor which are respectively mounted on the two sides of the wings; and each tilt rotor comprises a rotor device (421) and a rotor tilt (422). According to the aircraft realizing vertical take-off and landing and the method for controlling same, the layout mode of an EVTOL manned aircraft in the prior art can be improved, and the load capacity and the cruising ability of the aircraft realizing vertical take-off and landing are improved.
La présente invention concerne un aéronef réalisant un décollage et un atterrissage verticaux, et un procédé de commande de l'aéronef réalisant un décollage et un atterrissage verticaux. L'aéronef réalisant un décollage et un atterrissage verticaux comprend : un fuselage (10), deux premiers ensembles d'alimentation, deux seconds ensembles d'alimentation et un empennage (30). Le fuselage est pourvu d'ailes (20) ; les deux premiers ensembles d'alimentation sont montés symétriquement sur les ailes sur les deux côtés du fuselage ; les deux seconds ensembles d'alimentation sont montés symétriquement sur les ailes sur les deux côtés du fuselage et sont situés respectivement sur des côtés externes des premiers ensembles d'alimentation ; l'empennage est monté au niveau de la queue du fuselage ; chacun des premiers ensembles d'alimentation et/ou des seconds ensembles d'alimentation comprend un rotor de basculement et un rotor fixe qui sont montés respectivement sur les deux côtés des ailes ; et chaque rotor de basculement comprend un dispositif de rotor (421) et un élément de basculement de rotor (422). Selon l'aéronef réalisant un décollage et un atterrissage verticaux et son procédé de commande, le mode d'agencement d'un aéronef piloté EVTOL de l'état de la technique peut être amélioré, et la portance et la capacité de vol de l'aéronef réalisant un décollage et un atterrissage verticaux sont améliorées.
一种垂直起降飞行器和垂直起降飞行器的控制方法,所述垂直起降飞行器包括:机身(10)、两个第一动力组件、两个第二动力组件和尾翼(30)。所述机身上设置有机翼(20);两个所述第一动力组件对称安装在所述机身两侧的所述机翼上;两个所述第二动力组件对称安装在所述机身两侧的所述机翼上,并分别位于所述第一动力组件的外侧;所述尾翼安装在所述机身的尾部;其中,所述第一动力组件和/或所述第二动力组件包括分别安装在所述机翼两侧的倾转旋翼和固定旋翼;所述倾转旋翼包括旋翼装置(421)和旋翼倾转(422)。所述垂直起降飞行器和垂直起降飞行器的控制方法可以改善现有技术中EVTOL载人飞行器的布局模式,增加垂直起降飞行器的载重能力和续航能力。
AIRCRAFT REALIZING VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING, AND METHOD FOR CONTROLLING AIRCRAFT REALIZING VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING
AÉRONEF RÉALISANT UN DÉCOLLAGE ET UN ATTERRISSAGE VERTICAUX, ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'AÉRONEF RÉALISANT UN DÉCOLLAGE ET UN ATTERRISSAGE VERTICAUX
一种垂直起降飞行器和垂直起降飞行器的控制方法
2023-10-19
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
European Patent Office | 2023
|Fixed-wing aircraft realizing vertical take-off and landing
European Patent Office | 2015
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