Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Überwachung eines Fahrbetriebes (F) einer Personenförderanlage (1) mittels eines Überwachungssystems (5). Das Überwachungssystem weist ein Gefahrenanalysemodul (7) und ein Bewegungserfassungsmodul (9) auf. Das Bewegungserfassungsmodul ist auf die Personenförderanlage gerichtet und dazu konfiguriert, elektronisch verarbeitbare reale Bewegungssequenzaufnahmen (15) von Situationen zu erfassen. Das Verfahren umfasst: Empfangen realer Bewegungssequenzaufnahmen in dem Gefahrenanalysemodul (7); Empfangen von Daten (X, Y, Z) eines digitalen Doppelgängers (29) der Personenförderanlage in dem Gefahrenanalysemodul, wobei die Daten zumindest Informationen betreffend physikalische Eigenschaften der Personenförderanlage umfassen, die einen Rückschluss auf ein visuelles Erscheinungsbild (30) der Personenförderanlage in einem vorbestimmten Bewegungszustand ermöglichen; Ermitteln von Informationen betreffend dynamische Objekte (31) an der Personenförderanlage durch das Gefahrenanalysemodul, wobei die Informationen basierend auf den empfangenen Daten des digitalen Doppelgängers und den realen Bewegungssequenzaufnahmen ermittelt werden; Ermitteln einer Information betreffend eine aktuelle Gefahrensituation (101A, 101B, 101C) an der Personenförderanlage durch das Gefahrenanalysemodul basierend auf einer Analyse von Bewegungen der ermittelten dynamischen Objekte; und Ausgeben eines Warnhinweises (26) durch das Gefahrenanalysemodul basierend auf der ermittelten Information betreffend die aktuelle Gefahrensituation.
The invention relates to a method for the automated monitoring of a driving operation (F) of a passenger transport system (1) by means of a monitoring system (5). The monitoring system comprises a hazard analysis module (7) and a movement detection module (9). The movement detection module is directed towards the passenger transport system and configured for detecting electronically processible, real movement sequence recordings (15) of situations. The method comprises: receiving real movement sequence recordings in the hazard analysis module (7); receiving data (X, Y, Z) of a digital doppelganger (29) of the passenger transport system in the hazard analysis module, wherein the data includes at least information relating to physical properties of the passenger transport system, which allows for a conclusion to be drawn in terms of a visual appearance (30) of the passenger transport system in a predetermined state of movement; determining information relating to dynamic objects (31) at the passenger transport system using the hazard analysis module, wherein the information is determined on the basis of the received data of the digital doppelganger and the real movement sequence recordings; determining information relating to a current hazard situation (101A, 101B, 101C) at the passenger transport system using the hazard analysis module, based on an analysis of movements of the determined dynamic objects; and outputting a warning alert (26) using the hazard analysis module, based on the determined information relating to the current hazard situation.
L'invention concerne un procédé de surveillance automatisée d'une opération de conduite (F) d'un système de transport de passagers (1) au moyen d'un système de surveillance (5). Le système de surveillance comprend un module d'analyse de danger (7) et un module de détection de mouvement (9). Le module de détection de mouvement est dirigé vers le système de transport de passagers et configuré pour détecter des enregistrements de séquences de mouvement réel (15) de situations pouvant être traités électroniquement. Le procédé consiste à : recevoir des enregistrements de séquences de mouvement réel dans le module d'analyse de danger (7) ; recevoir des données (X, Y, Z) d'un double numérique (29) du système de transport de passagers dans le module d'analyse de danger, les données comprenant au moins des informations relatives à des propriétés physiques du système de transport de passagers, ce qui permet de tirer une conclusion en termes d'aspect visuel (30) du système de transport de passagers dans un état de mouvement prédéterminé ; déterminer des informations relatives à des objets dynamiques (31) au niveau du système de transport de passagers en utilisant le module d'analyse de danger, les informations étant déterminées sur la base des données reçues du double numérique et des enregistrements de séquences de mouvement réel ; déterminer des informations relatives à une situation de danger actuelle (101A, 101B, 101C) au niveau du système de transport de passagers en utilisant le module d'analyse de danger, sur la base d'une analyse de mouvements des objets dynamiques déterminés ; et délivrer en sortie une alerte d'avertissement (26) en utilisant le module d'analyse de danger, sur la base des informations déterminées relatives à la situation de danger actuelle.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR AUTOMATISIERTEN ÜBERWACHUNG DES FAHRBETRIEBES EINER PERSONENFÖRDERANLAGE
METHOD AND DEVICE FOR AUTOMATED MONITORING OF THE DRIVING OPERATION OF A PASSENGER TRANSPORT SYSTEM
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE SURVEILLANCE AUTOMATISÉE DE L'OPÉRATION DE CONDUITE D'UN SYSTÈME DE TRANSPORT DE PASSAGERS
2023-10-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B66B Aufzüge , ELEVATORS |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG DES FAHRBETRIEBES EINER PERSONENFÖRDERANLAGE
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG DES FAHRBETRIEBES EINER PERSONENFÖRDERANLAGE
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG DES FAHRBETRIEBES EINER PERSONENFÖRDERANLAGE
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUR DEAKTIVIERUNG EINES AUTOMATISIERTEN FAHRBETRIEBES
European Patent Office | 2021
|Verfahren zur Steuerung eines automatisierten Fahrbetriebes eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2022
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