Gegenstand der Erfindung ist eine Weiche mit einer Stellvorrichtung (AMSM), welche eingerichtet ist, über einen Stellschieber die Weiche zu stellen. Die Weiche weist einen Auffahrmechanismus mit einem Federelement (FE) auf, der eingerichtet ist, den Weichenantrieb nach dem Auffahren über den Stellschieber vor Beschädigungen zu schützen. Das Federelement (FE) besteht aus einer Baueinheit oder einer Baugruppe, aufweisend eine Torsionsfeder (TF), optional eine weitere Torsionsfeder (WTF) und eine Biegefeder (BF). Die Torsionsfeder (TF) und die Biegefeder (BF) sind mechanisch drehstarr miteinander gekoppelt, derart, dass ein Drehmoment auf Grund einer Krafteinleitung in die Biegefeder (BF) senkrecht zur Drehachse der Rotationsfeder, zwischen der Rotationsfeder und der Biegefeder (BF) übertragen wird. Ferner umfasst die Erfindung eine Stellvorrichtung (AMSM) für eine Weiche.

    The invention relates to a railway switch having an actuating apparatus (AMSM) which is configured to actuate the railway switch via an actuating slider. The railway switch has a splitting mechanism with a spring element (FE) that is configured to protect the railway switch drive from damage after splitting via the actuating slider. The spring element (FE) comprises a structural unit or an assembly having a torsion spring (TF) and optionally a further torsion spring (WTF) and a bending spring (BF). The torsion spring (TF) and the bending spring (BF) are mechanically coupled to one another in a torsionally rigid manner such that a torque on account of a force being introduced into the bending spring (BF) in a manner perpendicular to the axis of rotation of the rotation spring is transmitted between the rotation spring and the bending spring (BF). The invention further comprises an actuating apparatus (AMSM) for a railway switch.

    L'invention concerne un aiguillage de chemin de fer comprenant un dispositif d'actionnement (AMSM) qui est conçu pour actionner l'aiguillage de chemin de fer par l'intermédiaire d'un coulisseau d'actionnement. L'aiguillage de chemin de fer comprend un mécanisme de division avec un élément de ressort (FE) qui est conçu pour protéger l'entraînement de l'aiguillage de chemin de fer d'un endommagement après la division par l'intermédiaire du coulisseau d'actionnement. L'élément ressort (FE) comprend une unité structurale ou un ensemble comprenant un ressort de torsion (TF) et éventuellement un autre ressort de torsion (WTF) et un ressort de flexion (BF). Le ressort de torsion (TF) et le ressort de flexion (BF) sont couplés mécaniquement l'un à l'autre de manière rigide en torsion de telle sorte qu'un couple dû à une force qui est introduite dans le ressort de flexion (BF) perpendiculairement à l'axe de rotation du ressort de rotation est transmis entre le ressort de rotation et le ressort de flexion (BF). L'invention concerne en outre un dispositif d'actionnement (AMSM) pour un aiguillage de chemin de fer.


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    Title :

    WEICHE MIT AUFFAHRMECHANISMUS


    Additional title:

    RAILWAY SWITCH WITH A SPLITTING MECHANISM
    AIGUILLAGE DE CHEMIN DE FER DOTÉ D'UN MÉCANISME DE DIVISION


    Contributors:

    Publication date :

    2023-10-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Endstation Weiche

    Kümmerlen, Robert | IuD Bahn | 2006


    WEICHE MIT AUFFAHRMECHANISMUS

    CHAO CHEN-XIANG / FRITZSCH GUIDO | European Patent Office | 2025

    Free access

    Weiche mit Auffahrmechanismus

    CHAO CHEN-XIANG / FRITZSCH GUIDO | European Patent Office | 2023

    Free access

    Weiche 14 aufgefahren

    Lietz, Björn | IuD Bahn | 1995