Die Erfindung betrifft eine Rahmeneinheit (1) für eine Kupplungsanordnung eines spurgeführten Fahrzeugs, insbesondere Schienenfahrzeugs. Die Rahmeneinheit (1) weist einen an einem ersten, vorderen Endbereich (2) der Rahmeneinheit (1) ausgebildeten Gehäusebereich (4) aus, welcher geeignet ist, einen Kuppelverschluss einer automatischen oder halbautomatischen Zugkupplung zumindest bereichsweise aufzunehmen. Die Rahmeneinheit (1) weist ferner einen an einem dem ersten Endbereich (2) gegenüberliegenden zweiten Endbereich (3) der Rahmeneinheit (1) ausgebildeten Richtgelenkbereich (5) auf, über den die Rahmeneinheit (1) gelenkig mit einem Lagerbock eines Wagenkastens des spurgeführten Fahrzeugs oder mit einer im Wagenkasten des spurgeführten Fahrzeugs verbauten Zug-/Stosseinrichtung verbindbar ist. Ferner ist ein den Gehäusebereich (4) mit dem Richtgelenkbereich (5) verbindender Trägerbereich (6) vorgesehen. Erfindungsgemäß ist insbesondere vorgesehen, dass die Rahmeneinheit (1) einen insgesamt monolithischen Aufbau aufweist, bei welchem der Gehäusebereich (4), der Richtgelenkbereich (5) und der Trägerbereich (6) zusammen einteilig ausgebildet sind.

    The invention relates to a frame unit (1) for a coupling assembly of a track-guided vehicle, in particular of a rail vehicle. The frame unit (1) has a housing region (4) which is formed in a first, front end portion (2) of the frame unit (1) and is suitable for accommodating at least sections of a coupling fastener of an automatic or semiautomatic train coupling. The frame unit (1) also comprises an adjusting joint region (5) which is formed in a second end portion (3) of the frame unit (1), which second end portion is opposite the first end portion (2). The frame unit (1) can be hingedly connected via the adjusting joint region to a bearing block of a coach body of the track-guided vehicle or to a draught/buffing appliance installed in the coach body of the track-guided vehicle. Furthermore, a carrier region (6) is provided which connects the housing region (4) to the adjusting joint region (5). According to the invention, the frame unit (1) has an overall monolithic design in which the housing region (4), the adjusting joint region (5) and the carrier region (6) together are formed in one piece.

    L'invention concerne une unité de cadre (1) pour un ensemble de couplage d'un véhicule guidé sur rail, en particulier d'un véhicule ferroviaire. L'unité de cadre (1) comprend une zone de boîtier (4) qui est formée dans une première partie d'extrémité avant (2) de l'unité de cadre (1) et qui est appropriée pour recevoir au moins des sections d'un élément de fixation de couplage d'un couplage de train automatique ou semi-automatique. L'unité de cadre (1) comprend également une région d'articulation de réglage (5) qui est formée dans une seconde partie d'extrémité (3) de l'unité de cadre (1), laquelle seconde partie d'extrémité est opposée à la première partie d'extrémité (2). L'unité de cadre (1) peut être reliée de manière articulée par l'intermédiaire de la région d'articulation de réglage à un bloc de support d'une caisse de voiture du véhicule guidé par rail ou à un appareil de tirage/amortissement installé dans la caisse de voiture du véhicule guidé par rail. En outre, une zone de support (6) relie la zone de boîtier (4) à la zone d'articulation de réglage (5). Selon l'invention, l'unité de cadre (1) répond à une conception globale monolithique dans laquelle la zone de boîtier (4), la zone d'articulation de réglage (5) et la zone de support (6) sont formées ensemble d'un seul tenant.


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    Title :

    RAHMENEINHEIT FÜR EINE KUPPLUNGSANORDNUNG EINES SPURGEFÜHRTEN FAHRZEUGS SOWIE KUPPLUNGSANORDNUNG MIT EINER SOLCHEN RAHMENEINHEIT


    Additional title:

    FRAME UNIT FOR A COUPLING ASSEMBLY OF A TRACK-GUIDED VEHICLE, AND COUPLING ASSEMBLY HAVING A FRAME UNIT OF THIS KIND
    UNITÉ DE CADRE POUR UN ENSEMBLE DE COUPLAGE D'UN VÉHICULE GUIDÉ SUR RAIL, ET ENSEMBLE DE COUPLAGE AYANT UNE UNITÉ DE CADRE DE CE TYPE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-09-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES