[Problem] The objective of the present invention is to achieve a cost reduction by adopting a configuration in which brake hold control can be implemented without providing a hydraulic unit for a driving wheel. [Solution] This brake fluid pressure control device for a bar handle vehicle comprises: a driving wheel side brake for braking a driving wheel; a driven wheel side brake for braking a driven wheel; a hydraulic unit for increasing, holding, and reducing a hydraulic pressure of the driven wheel side brake; and a control portion for controlling the hydraulic unit. The control portion executes brake hold control including: determining whether the bar handle vehicle is stopped (S1); and, if it is determined that a condition for maintaining the vehicle stop is satisfied (S2: Yes), performing pressure increase control (S3) to increase the hydraulic pressure of the driven wheel side brake, and holding control (S5) to hold the hydraulic pressure of the driven wheel side brake.
L'objectif décrit par la présente invention est d'obtenir une réduction de coût en adoptant une configuration dans laquelle une commande de maintien de frein peut être mise en œuvre sans fournir d'unité hydraulique pour une roue d'entraînement. La solution selon l'invention porte sur un dispositif de commande de pression de liquide de frein pour un véhicule à guidon qui comprend : un frein côté roue d'entraînement pour freiner une roue d'entraînement ; un frein côté roue entraînée pour freiner une roue entraînée ; une unité hydraulique pour augmenter, maintenir et réduire une pression hydraulique du frein côté roue entraînée ; et une partie de commande pour commander l'unité hydraulique. La partie de commande exécute une commande de maintien de frein consistant à : déterminer si le véhicule à guidon est arrêté (S1) ; et, s'il est déterminé qu'une condition pour maintenir l'arrêt du véhicule est satisfaite (S2 : Oui), effectuer une commande d'augmentation de pression (S3) pour augmenter la pression hydraulique du frein côté roue entraînée, et maintenir la commande (S5) pour maintenir la pression hydraulique du frein côté roue entraînée.
【課題】駆動輪に対して液圧ユニットを設けなくてもブレーキホールド制御を実行できる構成とすることで、コストの低減を図ることを目的とする。 【解決手段】バーハンドル車両用ブレーキ液圧制御装置は、駆動輪を制動する駆動輪側ブレーキと、従動輪を制動する従動輪側ブレーキと、従動輪側ブレーキの液圧を加圧・保持・減圧するための液圧ユニットと、液圧ユニットを制御する制御部と、を備える。制御部は、バーハンドル車両が停車したと判定し(S1)、かつ、停車維持の条件を満たしたと判定した場合に(S2:Yes)、従動輪側ブレーキの液圧を加圧する加圧制御(S3)と、従動輪側ブレーキの液圧を保持する保持制御(S5)と、を含むブレーキホールド制御を実行する。
BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE FOR BAR HANDLE VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION DE LIQUIDE DE FREIN POUR VÉHICULE À GUIDON
バーハンドル車両用ブレーキ液圧制御装置
2023-09-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE FOR BAR HANDLE VEHICLE
European Patent Office | 2020
|BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE FOR BAR HANDLE VEHICLE
European Patent Office | 2025
|BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE FOR BAR HANDLE VEHICLE
European Patent Office | 2021
|BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE FOR BAR-HANDLE VEHICLE
European Patent Office | 2020
|BAR HANDLE VEHICULAR BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL APPARATUS
European Patent Office | 2019
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