A diffuser element for the underside of a vehicle comprises in longitudinal vertical section, in sequence from front to rear, a first smoothly and monotonically rising panel, and a second panel, and a gap between the first and second panels, wherein the edge of the second panel adjacent the gap comprises a substantially flat planar section which is offset from and below the plane of the first panel ahead of the gap. This type of gap in the diffuser serves to bleed off the boundary layer from the airflow passing through the diffuser, thus enhancing its effectiveness and improving the downforce that is generated as a result. The gap is preferably located in the front half of the diffuser and can form the entrance to a duct leading to an exit on the rear of the vehicle.
Un élément diffuseur pour la face inférieure d'un véhicule comprend en section verticale longitudinale, en séquence d'avant en arrière, un premier panneau s'élevant en douceur et de manière monotone, et un second panneau, et un espace entre les premier et second panneaux, le bord du second panneau adjacent à l'espace comprenant une section plane sensiblement plate qui est décalée par rapport au plan du premier panneau en avant de l'espace et en dessous de ce dernier. Ce type d'espace dans le diffuseur sert à purger la couche limite du flux d'air traversant le diffuseur, améliorant ainsi son efficacité et améliorant la force descendante qui est générée en conséquence. L'espace est de préférence situé dans la moitié avant du diffuseur et peut former l'entrée d'un conduit menant à une sortie sur l'arrière du véhicule.
VEHICLE AERODYNAMICS
AÉRODYNAMIQUE DE VÉHICULE
2023-08-03
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Vehicle aerodynamics; MIRA international vehicle aerodynamics conference
British Library Conference Proceedings | 1998
|British Library Conference Proceedings | 1996
|NTIS | 1986