Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung (10), mit einem Getriebe (16), welches einen ersten Planetenradsatz (18) mit einem ersten Element (22), einem zweiten Element (24) und einem dritten Element (26) aufweist. Das Getriebe (16) umfasst einen zweiten Planetenradsatz (20) mit einem drehfest mit dem dritten Element (26) verbundenen, vierten Element (28), einem fünften Element (30) und einem sechsten Element (32). Das Getriebe (16) umfasst eine drehfest mit dem fünften Element (30) verbundene, erste Ausgangswelle (34). Das Getriebe (16) umfasst eine drehfest mit dem vierten Element (28) verbundene, zweite Ausgangswelle (36). Vorgesehen ist eine erste elektrische Maschine (50), welche einen ersten Rotor (56) aufweist, welcher derart mit dem sechsten Element (32) gekoppelt oder koppelbar ist, dass von dem ersten Rotor (56) bereitgestellte Drehmomente über das sechste Element (32) in das Getriebe (16) einleitbar sind.
The invention relates to an electric drive device (10), comprising a transmission (16) which has a first planetary gear set (18) that has a first element (22), a second element (24) and a third element (26). The transmission (16) comprises a second planetary gear set (20) having a fourth element (28), which is connected to the third element (26) for conjoint rotation, a fifth element (30), and a sixth element (32). The transmission (16) comprises a first output shaft (34) which is connected to the fifth element (30) for conjoint rotation. The transmission (16) comprises a second output shaft (36) which is connected to the fourth element (28) for conjoint rotation. A first electric machine (50) is provided which has a first rotor (56) that is or can be coupled to the sixth element (32) such that torques provided by the first rotor (56) can be introduced into the transmission (16) via the sixth element (32).
L'invention concerne un dispositif d'entraînement électrique (10) comprenant une boîte de vitesses (16) qui présente un premier train planétaire (18) dote d'un premier élément (22), d'un deuxième élément (24) et d'un troisième élément (26). La boîte de vitesses (16) comprend un second train planétaire (20) doté d'un quatrième élément (28), qui est relié au troisième élément (26) à des fins de rotation conjointe, d'un cinquième élément (30) et d'un sixième élément (32). La boîte de vitesses (16) comprend un premier arbre de sortie (34) qui est relié au cinquième élément (30) à des fins de rotation conjointe. La boîte de vitesses (16) comprend un second arbre de sortie (36) qui est relié au quatrième élément (28) à des fins de rotation conjointe. Une première machine électrique (50) est pourvue d'un premier rotor (56) qui est ou peut être couplé au sixième élément (32) de sorte que des couples fournis par le premier rotor (56) puissent être introduits dans la boîte de vitesses (16) par l'intermédiaire du sixième élément (32).
ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN
ELECTRIC DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR CAR
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE À MOTEUR, EN PARTICULIER POUR UNE VOITURE À MOTEUR
2023-07-06
Patent
Electronic Resource
German
ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN
European Patent Office | 2019
|Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
European Patent Office | 2019
|Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
European Patent Office | 2019
|ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN
European Patent Office | 2020
|Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
European Patent Office | 2023
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