Die Erfindung betrifft eine Schienenanordnung (12) für einen Längseinsteller (4) eines Fahrzeugsitzes (1), aufweisend zumindest eine erste Schiene (13), eine relativ zu der ersten Schiene (13) verschiebbar angeordnete zweite Schiene (14, 1014) und eine Abdeckvorrichtung (20, 1020) zur Abdeckung einer Schienenöffnung (80) der ersten Schiene (13), wobei die Abdeckvorrichtung (20, 1020) an einem Schienenende (15) der ersten Schiene (13) angeordnet ist und zumindest eine Kassette (30) und ein in der Kassette (30) aufgenommenes und aufrollbares Abdeckelement (24) umfasst, wobei ein aus der Kassette (30) hinausführbares oder hinausgeführtes erstes Abdeckende (25, 1025) des Abdeckelements (24) mit der zweiten Schiene (14, 1014) verbindbar oder verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung weitere Schienenanordnungen (12), aufweisend zumindest eine erste Schiene (13), eine relativ zu der ersten Schiene (13) verschiebbar angeordnete zweite Schiene (14, 1014) und eine Abdeckvorrichtung (20, 1020) zur Abdeckung einer Schienenöffnung (80) der ersten Schiene (13).
The invention relates to a rail assembly (12) for a longitudinal adjuster (4) of a vehicle seat (1), having at least one first rail (13), a second rail (14, 1014) which is movably arranged relative to the first rail (13), and a cover device (20, 1020) for covering a rail opening (80) of the first rail (13). The cover device (20, 1020) is arranged on a rail end (15) of the first rail (13) and comprises at least one cartridge (30) and a cover element (24) which is received in the cartridge (30) and which can be rolled up, wherein a first cover element (24) end (25, 1025) which is guided or can be guided out of the cartridge (30) is connected to or can be connected to the second rail (14, 1014). The invention additionally relates to additional rail assemblies (12) which have at least one first rail (13), a second rail (14, 1014) that is movably arranged relative to the first rail (13), and a cover device (20, 1020) for covering a rail opening (80) of the first rail (13).
L'invention concerne un ensemble rail (12) pour un dispositif de réglage longitudinal (4) d'un siège de véhicule (1), comportant au moins un premier rail (13), un second rail (14, 1014) qui est agencé de façon mobile par rapport au premier rail (13), et un dispositif de recouvrement (20, 1020) pour recouvrir une ouverture de rail (80) du premier rail (13). Le dispositif de recouvrement (20, 1020) est disposé sur une extrémité de rail (15) du premier rail (13) et comprend au moins une cartouche (30) et un élément de recouvrement (24) qui est reçu dans la cartouche (30) et qui peut être enroulé, une première extrémité (25, 1025) d'élément de recouvrement (24) qui est guidée ou pouvant être guidée hors de la cartouche (30) étant reliée au second rail (14, 1014) ou pouvant être reliée à ce dernier. L'invention concerne en outre des ensembles rails supplémentaires (12) qui comportent au moins un premier rail (13), un second rail (14, 1014) qui est agencé de façon mobile par rapport au premier rail (13), et un dispositif de recouvrement (20, 1020) pour recouvrir une ouverture de rail (80) du premier rail (13).
SCHIENENANORDNUNG MIT EINER ABDECKVORRICHTUNG UND FAHRZEUG
RAIL ASSEMBLY WITH A COVER DEVICE, AND VEHICLE
ENSEMBLE RAIL DOTÉ D'UN DISPOSITIF DE RECOUVREMENT ET VÉHICULE
2023-06-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
European Patent Office | 2020
|Abdeckvorrichtung und Fahrzeug mit dieser Abdeckvorrichtung
European Patent Office | 2023
|SCHWEBERAHMEN, FAHRZEUG, SCHIENENANORDNUNG UND MAGNETSCHWEBEBAHN
European Patent Office | 2023
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