A brake actuator is configured to perform either a braking operation, or an auto-adjustment operation of an air gap between an actuator output shaft and a brake stack. The brake actuator includes a conjugate ramp track containing a bearing ball, the conjugate ramp track being formed by matching ball ramp tracks of an input ball ramp and an output ball ramp. The output ball ramp is connected to the output shaft by a threaded interface to move the output shaft by rotation of the input ball ramp. The conjugate ramp track is a multi-angle ball ramp track thereby including areas of different gain. The input ball ramp is rotated in a first direction to perform the braking operation, and the input ball ramp is rotated in a second, opposite direction to perform the auto-adjustment operation. During the auto-adjustment operation, a position of the output shaft is automatically adjusted when the air gap has a dimension that is larger than an operable dimension to adjust the air gap to be within the operable dimension.

    Un actionneur de frein est conçu pour effectuer soit une opération de freinage, soit une opération de réglage automatique d'un intervalle entre un arbre de sortie d'actionneur et une pile de freins. L'actionneur de frein comprend une piste de rampe conjuguée contenant une bille de roulement, la piste de rampe conjuguée étant formée par appariement de pistes de rampe à billes d'une rampe à billes d'entrée et d'une rampe à billes de sortie. La rampe à billes de sortie est reliée à l'arbre de sortie par une interface filetée pour déplacer l'arbre de sortie par rotation de la rampe à billes d'entrée. La piste de rampe conjuguée est une piste de rampe à billes multi-angle comprenant ainsi des zones de gain différent. La rampe à billes d'entrée est mise en rotation dans une première direction pour effectuer l'opération de freinage, et la rampe à billes d'entrée est mise en rotation dans une seconde direction opposée pour effectuer l'opération de réglage automatique. Pendant l'opération de réglage automatique, une position de l'arbre de sortie est automatiquement ajustée lorsque l'intervalle a une dimension qui est supérieure à une dimension opérationnelle pour ajuster l'intervalle pour qu'il soit dans la dimension fonctionnelle.


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    Title :

    MULTI-ANGLE BALL RAMP BRAKE ACTUATOR WITH AUTO-GAP ADJUSTER


    Additional title:

    ACTIONNEUR DE FREIN À RAMPE À BILLES MULTI-ANGLE AVEC DISPOSITIF DE RÉGLAGE D'ÉCARTEMENT AUTOMATIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    MODULAR ACTUATOR AND BALL IN RAMP BRAKE CALIPER TYPE PARKING BRAKE SYSTEM

    BAE SEUNG HYUP | European Patent Office | 2016

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    Ball ramp actuator retaining plug

    JAMESON JONATHAN | European Patent Office | 2018

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    Automatik Brake Adjuster

    Camph Engineering,SE / Midland-Ross,US | Automotive engineering | 1979


    Angle adjuster and lighting apparatus with angle adjuster

    FUJISAWA SHINICHI | European Patent Office | 2019

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    CASTER ANGLE ADJUSTER

    WITLOX WESSEL / XIE MATTHEW / DOLICHNYI NAZAR | European Patent Office | 2022

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