A drawbar arrangement comprising a base portion configured to be fixedly mounted to a wheelset of a trailer, a drawbar having a first end configured to be coupled to a coupling device of a towing vehicle, and a second end being pivotably connected to the base portion around a vertical pivoting axis, at least one actuator arranged to pivot the base portion with respect to the drawbar, the actuator having a first end attached to the base portion and a second end attached to the drawbar. In use, when the base portion is mounted to a wheelset of a trailer and the drawbar is coupled to a coupling device of a towing vehicle, the actuator is operable to pivot the base portion with respect to the drawbar so as to rotate the wheelset around a vertical axis.
L'invention concerne un agencement de barre de traction comprenant une partie base conçue pour être montée à demeure sur un essieu monté d'une remorque, une barre de traction comportant une première extrémité conçue pour un accouplement avec un dispositif d'attelage d'un véhicule tracteur, et une seconde extrémité accouplée pivotante à la partie base autour d'un axe de pivot vertical, au moins un actionneur conçu pour faire pivoter la partie base par rapport à la barre de traction, l'actionneur comportant une première extrémité fixée à la partie base et une seconde extrémité fixée à la barre de traction. Lors de l'utilisation, lorsque la partie base est montée sur un essieu monté d'une remorque et que la barre de traction est accouplée à un dispositif d'attelage d'un véhicule tracteur, l'actionneur peut être actionné pour faire pivoter la partie base par rapport à la barre de traction de manière à faire tourner l'essieu monté autour d'un axe vertical.
TRAILER WITH IMPROVED MANEUVERABILITY
REMORQUE À MANŒUVRABILITÉ AMÉLIORÉE
2023-06-15
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS |
Maneuverability of Trailer Trains
SAE Technical Papers | 1963
|A new dual hitch trailer concept for improved stability and reverse maneuverability
Automotive engineering | 1984
|A New Dual Hitch Trailer Concept for Improved Stability and Reverse Maneuverability
SAE Technical Papers | 1984
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