Vorgeschlagen wird eine elektrische Antriebseinrichtung (1; 11; 21; 31) für ein Fahrrad, umfassend ein angeordnetes Getriebe (4). Das Getriebe (4) umfasst zumindest einen Planetenradsatz mit zumindest drei relativ zueinander drehbar angeordneten Drehelementen (12; SR, PT, HR). Die elektrische Antriebseinrichtung (1; 11; 21; 31) umfasst ferner einen versetzt zum Getriebe (4) angeordneten Elektromotor (5), eine zumindest auf einer Tretkurbelwelle (6) des Fahrrads gelagerte Antriebswelle (7; 7'), ein koaxial zu der Antriebswelle (7; 7') angeordnetes Antriebsrad (8) zur Übertragung einer Motorkraft des Elektromotors (5) auf die Antriebswelle (7; 7'), ein erstes Freilaufelement (F1) und ein zweites Freilaufelement (F2). Das erste Freilaufelement (F1) und das zweite Freilaufelement (F2) sind gemeinsam in einem einstückig ausgebildeten Freilaufelementträger (9) angeordnet. Das Antriebsrad (8) ist mittels des ersten Freilaufelements (F1) über den einstückig ausgebildeten Freilaufelementträger (9) mit der Antriebswelle (7; 7') verbindbar und eines der Drehelemente (12; SR, PT, HR) des Planetenradsatzes des Getriebes (4) ist mittels des zweiten Freilaufelements (F2) über den einstückig ausgebildeten Freilaufelementträger (9) mit der Antriebswelle (7; 7') verbindbar. Ein weiteres der Drehelemente (12; SR, PT, HR) des Planetenradsatzes des Getriebes (4) ist mit einer Kraftübertragungseinrichtung (7; 7'; 9) des Getriebes (4) einstückig ausgebildet.

    The invention relates to an electric drive device (1; 11; 21; 31) for a bicycle, comprising an arranged transmission (4). The transmission (4) comprises at least one planetary gear set with at least three rotary elements (12; SR, PT, HR) which are arranged rotatably relative to one another. The electric drive device (1; 11; 21; 31) further comprises an electric motor (5) which is arranged so as to be offset with respect to the transmission (4), a drive shaft (7; 7') mounted at least on one pedal crankshaft (6) of the bicycle, a drive wheel (8) arranged coaxially with respect to the drive shaft (7; 7') for transferring a motor power of the electric motor (5) to the drive shaft (7; 7'), a first freewheeling element (F1) and a second freewheeling element (F2). The first freewheeling element (F1) and the second freewheeling element (F2) are arranged together in a one-piece freewheeling element carrier (9). The drive wheel (8) can be connected to the drive shaft (7; 7') via the one-piece freewheeling element carrier (9) by means of the first freewheeling element (F1), and one of the rotary elements (12; SR, PT, HR) of the planetary gear set of the transmission (4) can be connected to the drive shaft (7; 7') via the one-piece freewheeling element carrier (9) by means of the second freewheeling element (F2). Another of the rotary elements (12; SR, PT, HR) of the planetary gear set of the transmission (4) is formed in one piece with a power transfer device (7; 7'; 9) of the transmission (4).

    L'invention concerne un dispositif à entraînement électrique (1 ; 11 ; 21 ; 31) pour une bicyclette, comprenant une transmission agencée (4). La transmission (4) comprend au moins un ensemble de trains planétaires avec au moins trois éléments rotatifs (12 ; SR, PT, HR) qui sont agencés de manière rotative les uns par rapport aux autres. Le dispositif à entraînement électrique (1 ; 11 ; 21 ; 31) comprend en outre un moteur électrique (5) qui est disposé de manière à être décalé par rapport à la transmission (4), un arbre d'entraînement (7 ; 7') monté au moins sur un vilebrequin de pédale (6) de la bicyclette, une roue d'entraînement (8) agencée de manière coaxiale par rapport à l'arbre d'entraînement (7 ; 7') pour transférer une puissance de moteur du moteur électrique (5) à l'arbre d'entraînement (7 ; 7'), un premier élément de roue libre (F1) et un second élément de roue libre (F2). Le premier élément de roue libre (F1) et le second élément de roue libre (F2) sont disposés ensemble dans un support d'éléments de roue libre en une seule pièce (9). La roue d'entraînement (8) peut être reliée à l'arbre d'entraînement (7; 7') via le support d'éléments de roue libre en une seule pièce (9) au moyen du premier élément de roue libre (F1), et l'un des éléments rotatifs (12 ; SR, PT, HR) de l'ensemble de trains planétaires de la transmission (4) peut être relié à l'arbre d'entraînement (7 ; 7') via le support d'éléments de roue libre en une seule pièce (9) au moyen du second élément de roue libre (F2). Un autre des éléments rotatifs (12 ; SR, PT, HR) de l'ensemble de trains planétaires de la transmission (4) est formé d'une seule pièce avec un dispositif de transfert de puissance (7 ; 7' ; 9) de la transmission (4).


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    Title :

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRRAD UND FAHRRAD DAMIT


    Additional title:

    ELECTRIC DRIVE DEVICE FOR A BICYCLE AND BICYCLE HAVING SAME
    DISPOSITIF À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR UNE BICYCLETTE ET BICYCLETTE ÉQUIPÉE DE CELUI-CI


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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