Beschreiben wird ein Temperierbehälter (10) für ein Kraftfahrzeug (14, 16), insbesondere für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug, mit einem ersten Wärmeübertrager (24) für die Temperierung einer ersten Temperaturzone (TZ1) des Temperierbehälters (10); einem zweiten Wärmeübertrager (26) für die Temperierung einer zweiten Temperaturzone (TZ2) des Temperierbehälters (10); wenigstens einem Wandelement (28), das die erste Temperaturzone (TZ1) von der zweiten Temperaurzone (TZ2) trennt; einem Temperierbehälter-Kältemittelkreislauf (12), der mit dem ersten Wärmeübertrager (24) und dem zweiten Wärmeübertrager (26) verbunden ist, wobei der Temperierbehälter-Kältemittelkreislauf (12) einen Kältemittelverdichter (22) und wenigstens ein dem ersten Wärmeübertrager (24) zugeordnetes Expansionsventil (30) aufweist, wobei der zweite Wärmeübertrager (26) in Strömungsrichtung des Kältemittels dem ersten Wärmeübertrager (24) vorgeschaltet ist, derart dass die zweite Temperaturzone (TZ2) mittels des zweiten Wärmeübertragers (26) erwärmbar ist und dass die erste Temperaturzone (TZ1) mittels des ersten Wärmeübertragers (24) kühlbar ist. Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Temperierbehälter beschrieben.
The invention relates to a temperature-control container (10) for a motor vehicle (14, 16), more particularly for an at least partially electrically driven motor vehicle, comprising: - a first heat exchanger (24) for the temperature control of a first temperature zone (TZ1) of the temperature-control container (10); - a second heat exchanger (26) for the temperature control of a second temperature zone (TZ2) of the temperature-control container (10); - at least one wall element (28), which separates the first temperature zone (TZ1) from the second temperature zone (TZ2); - a temperature-control container refrigerant circuit (12), which is connected to the first heat exchanger (24) and to the second heat exchanger (26); wherein the temperature-control container refrigerant circuit (12) has a refrigerant compressor (22) and at least one expansion valve (30) associated with the first heat exchanger (24), and wherein the second heat exchanger (26) is upstream of the first heat exchanger (24) in the flow direction of the refrigerant, such that the second temperature zone (TZ2) can be heated by means of the second heat exchanger (26) and the first temperature zone (TZ1) can be cooled by means of the first heat exchanger (24). The invention also relates to a motor vehicle having a temperature-control container of this type.
L'invention concerne un récipient de régulation de température (10) pour un véhicule automobile (14, 16), plus particulièrement pour un véhicule automobile à commande électrique au moins partiellement, comprenant: -un premier échangeur de chaleur (24) pour la régulation de température d'une première zone de température (TZ1) du récipient de régulation de température (10); un second échangeur de chaleur (26) pour la régulation de la température d'une seconde zone de température (TZ2) du récipient de régulation de température (10); au moins un élément de paroi (28), qui sépare la première zone de température (TZ1) de la seconde zone de température (TZ2); un circuit de fluide frigorigène de récipient de régulation de température (12), qui est relié au premier échangeur de chaleur (24) et au second échangeur de chaleur (26); le circuit de fluide frigorigène de récipient de régulation de température (12) comprend un compresseur de fluide frigorigène (22) et au moins une soupape de détente (30) associée au premier échangeur de chaleur (24), et le second échangeur de chaleur (26) est en amont du premier échangeur de chaleur (24) dans la direction d'écoulement du fluide frigorigène, de sorte que la seconde zone de température (TZ2) peut être chauffée au moyen du second échangeur de chaleur (26) et la première zone de température (TZ1) peut être refroidie au moyen du premier échangeur de chaleur (24). L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un tel récipient de régulation de température.
TEMPERIERBEHÄLTER MIT ZWEI TEMPERATURZONEN FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN TEMPERIERBEHÄLTER
TEMPERATURE-CONTROL CONTAINER HAVING TWO TEMPERATURE ZONES FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE HAVING A TEMPERATURE-CONTROL CONTAINER OF THIS TYPE
RÉCIPIENT DE RÉGULATION DE TEMPÉRATURE COMPRENANT DEUX ZONES DE TEMPÉRATURE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UN TEL RÉCIPIENT DE RÉGULATION DE TEMPÉRATURE
2023-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / F25D REFRIGERATORS , Kühlschränke |
European Patent Office | 2023
|Gassackeinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit zwei solchen Gassackeinrichtungen
European Patent Office | 2020
|Thermomanagementsystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem solchen
European Patent Office | 2023
|Schutzvorrichtung an einem Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen
European Patent Office | 2022
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