Die Erfindung betrifft eine Seitenwandstruktur für eine Karosserie eines Kraftwagens, mit einem Seitenschweller (10) mit wenigstens einer Schweller-Innenschale (18) und einer Schweller-Außenschale (20), durch welche ein Hohlraum (28) begrenzt ist, innerhalb welchem eine Energieabsorptionsstruktur (30) in Erstreckungsrichtung des Seitenschwellers (10) verlaufend angeordnet ist, und mit einer B-Säule (32) mit wenigstens einer Säulen-Außenschale (34), welche an den Seitenschweller (10) anschließt, wobei die Säulen–Außenschale (34) über eine Ausnehmung (44) in der Schweller-Außenschale (20) in den Hohlraum (28) des Seitenschwellers (10) hinein ragt und einen ersten Bauteilbereich (50), mittels welchem die Säulen–Außenschale (34) die sich im Hohlraum (28) erstreckende Energieabsorptionsstruktur (30) außenseitig umgreift, sowie einen zweiten Bauteilbereich (54), mittels welchem die Säulen–Außenschale (34) mit der Schweller-Innenschale (18) verbunden ist, aufweist.
The invention relates to a sidewall structure for a body of a motor vehicle, having: a side sill (10) with at least a sill inner shell (18) and a sill outer shell (20), by means of which a cavity (28) is delimited, inside which an energy absorption structure (30) is arranged extending in the direction of extent of the side sill (10); and a B pillar (32) with at least a pillar outer shell (34), which adjoins the side sill (10), wherein the pillar outer shell (34) protrudes into the cavity (28) in the side sill (10) via a cut-out (44) in the sill outer shell (20) and has a first component region (50), by means of which the pillar outer shell (34) engages around the outside of the energy absorption structure (30) extending in the cavity (28) and a second component region (54), by means of which the pillar outer shell (34) is connected to the sill inner shell (18).
L'invention concerne une structure de paroi latérale pour une carrosserie d'un véhicule motorisé, comprenant : un seuil latéral (10) avec au moins une enveloppe interne de seuil (18) et une enveloppe externe de seuil (20), au moyen desquelles une cavité (28) est délimitée, à l'intérieur de laquelle une structure d'absorption d'énergie (30) est disposée en s'étendant dans le sens d'étendue du seuil latéral (10) ; et un pilier B (32) avec au moins une enveloppe externe de pilier (34), qui jouxte le seuil latéral (10), l'enveloppe externe de pilier (34) faisant saillie dans la cavité (28) dans le seuil latéral (10) via une découpe (44) dans l'enveloppe externe de seuil (20) et présentant une première région de composant (50), au moyen de laquelle l'enveloppe externe de pilier (34) vient en prise autour de l'extérieur de la structure d'absorption d'énergie (30) s'étendant dans la cavité (28) et une seconde région de composant (54), au moyen de laquelle l'enveloppe externe de pilier (34) est reliée à l'enveloppe interne de seuil (18).
SEITENWANDSTRUKTUR FÜR EINE KAROSSERIE EINES KRAFTWAGENS
SIDEWALL STRUCTURE FOR A BODY OF A MOTOR VEHICLE
STRUCTURE DE PAROI LATÉRALE POUR UNE CARROSSERIE D'UN VÉHICULE MOTORISÉ
2023-05-25
Patent
Electronic Resource
German
Seitenwandstruktur für eine Karosserie eines Kraftwagens
European Patent Office | 2022
|Hauptbodenstruktur für eine Karosserie eines Kraftwagens
European Patent Office | 2015
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