Träger für eine Karosserie eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit wenigstens einem als Gussbauteil ausgebildeten Trägerteil (12), welches- eine im Querschnitt U-förmige Grundkontur aufweist,- eine innere, in Fahrzeughochrichtung verlaufende Breitseite (20) umfasst, an welche sich zwei Schenkel (22, 24) einteilig zur Fahrzeugaußenseite hin anschließen, wobei sich zwischen den beiden Schenkeln (22, 24) eine Mehrzahl von Rippen (26) erstrecken, welche einander kreuzen,- wenigstens einen am Gussbauteil angeformten Befestigungs- und/oder Stützbereich (38, 40) aufweist, welcher zur Anordnung eines Fahrwerksgliedes des Kraftwagens ausgebildet ist,- wenigstens einen weiteren angeformten Befestigungs- und/oder . Stützbereich (32,. 34, 36) aufweist, welcher zur Anordnung eines Querträgerteils (42, 44, 46) ausgebildet ist, und- mit wenigstens einem weiteren Trägerteil (56) einen zumindest über einen Längenbereich geschlossenen Hohlträger bildet, wobei- das weitere Trägerteil (56) als Blechbauteil ausgebildet ist, welches mit dem als Gussbauteil ausgebildeten Trägerteil (12) fest verbunden ist, wobei- das als Blechbauteil ausgebildete Trägerteil (56) auf einer zur Fahrzeugaußenseite hin gewandten Seite des als Gussbauteil ausgebildeten Trägerteils (12) angeordnet ist, wobei- die Rippen (26) des als Gussbauteil ausgebildeten Trägerteils (12) zumindest teilweise mit dem als Blechbauteil ausgebildeten Trägerteil (56) verbunden sind bzw. dieses nach außen hin abstützen, wobei- das als Gussbauteil ausgebildete Trägerteil (12) wenigstens einen Flanschbereich (28, 30) aufweist, an welchem das als Blechbauteil ausgebildete Trägerteil (56) festgelegt ist, wobei- in einen oberen Flanschbereich (28) in einem hinteren Teilbereich (18) des als Gussbauteil ausgebildeten Trägerteils (12)·wenigstens ein weiterer Befestigungs- und/oder Stützbereich (50, 52) eingeformt ist, wobei in dem Befestigungs- und/oder Stützbereich (50, 52) der Flanschbereich (28) einen in Draufsicht betrachtet U-förmigen Verlauf nimmt und ein oberer Schenkel (22) rechteckförmig bzw. teilweise ausgespart ist, und wobei- der im oberen Flanschbereich (28) eingeformte Befestigungsund/oder Stützbereich (50, 52) durch das als Blechbauteil ausgebildete Trägerteil (56) derart verschlossen ist, dass der Befestigungs- und/oder Stützbereich (50, 52) eine Einstecköffnung für ein Trägerteil bzw. Säulenteil (58, 60) bildet.


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    Title :

    Träger für eine Karosserie eines Kraftwagens


    Contributors:

    Publication date :

    2021-03-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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