A locomotive driver controller and a control method thereof. The locomotive driver controller comprises a mechanical operation apparatus (10) and a digital operation apparatus (20), wherein the mechanical operation apparatus (10) comprises a mechanical traction brake unit (11), a mechanical direction unit (12) and a mechanical lock; the mechanical traction brake unit (11) and the mechanical direction unit (12) are respectively connected to the mechanical lock in an interlocked manner; the mechanical traction brake unit (11) comprises a zero bit and a non-zero bit; the digital operation apparatus (20) comprises a digital lock, a digital direction unit (21) and a digital traction brake unit (22); the digital direction unit (21) and the digital traction brake unit (22) are respectively connected to the digital lock in an interlocked manner; and the digital traction brake unit (22) comprises a zero bit and a non-zero bit. The locomotive driver controller further comprises an interlocking unit (30), the interlocking unit (30) comprising an interlocking cam (31), which is connected to the mechanical operation apparatus (10), and an interlocking button (32), which is connected to the digital operation apparatus (20), wherein the interlocking cam (31) and the interlocking button (32) have an interlocking switch release state and an interlocking switch compression state.
Dispositif de commande de conducteur de locomotive et son procédé de commande. Le dispositif de commande de conducteur de locomotive comprend un appareil d'actionnement mécanique (10) et un appareil d'actionnement numérique (20). L'appareil d'actionnement mécanique (10) comprend une unité de frein à traction mécanique (11), une unité de direction mécanique (12) et un verrou mécanique ; l'unité de frein à traction mécanique (11) et l'unité de direction mécanique (12) sont respectivement reliées au verrou mécanique d'une manière verrouillée entre elles ; l'unité de frein de traction mécanique (11) comprend un bit nul et un bit non nul ; l'appareil de d'actionnement numérique (20) comprend un verrou numérique, une unité de direction numérique (21) et une unité de frein de traction numérique (22) ; l'unité de direction numérique (21) et l'unité de frein de traction numérique (22) sont respectivement reliées au verrou numérique d'une manière verrouillée entre elles ; et l'unité de frein de traction numérique (22) comprend un bit nul et un bit non nul. Le dispositif de commande de conducteur de locomotive comprend en outre une unité d'interverrouillage (30), l'unité d'interverrouillage (30) comprenant une came d'interverrouillage (31), qui est reliée à l'appareil d'actionnement mécanique (10), et un bouton d'interverrouillage (32), qui est relié à l'appareil d'actionnement numérique (20), la came d'interverrouillage (31) et le bouton d'interverrouillage (32) ayant un état de libération de commutateur de verrouillage et un état de compression de commutateur de verrouillage.
一种机车司机控制器及其控制方法。机车司机控制器包括机械式操作装置(10)与数字式操作装置(20),机械式操作装置(10)包括机械牵引制动单元(11)、机械方向单元(12)、机械锁,机械牵引制动单元(11)与机械方向单元(12)分别和机械锁形成互锁连接,机械牵引制动单元(11)包括0位与非0位;数字式操作装置(20)包括数字锁、数字方向单元(21)、数字牵引制动单元(22),数字方向单元(21)与数字牵引制动单元(22)分别和数字锁形成互锁连接,数字牵引制动单元(22)包括0位与非0位;还包括联锁单元(30),联锁单元(30)包括连接机械式操作装置(10)的联锁凸轮(31)、及连接数字式操作装置(20)的联锁按钮(32),联锁凸轮(31)与联锁按钮(32)之间具有联锁开关释放状态和联锁开关压缩状态。
LOCOMOTIVE DRIVER CONTROLLER AND CONTROL METHOD THEREOF
DISPOSITIF DE COMMANDE DE CONDUCTEUR DE LOCOMOTIVE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
一种机车司机控制器及其控制方法
2023-05-19
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
Railway locomotive driver controller fault emergency control system and method
European Patent Office | 2024
|Diesel Locomotive Driver Controller with Loading Protection Function
European Patent Office | 2020
|