The present invention provides a terminal-equipped damper device with which it is possible to achieve a reduction in size in a direction intersecting the sliding direction of a rod and leading outward of a case. This terminal-equipped damper device 10 comprises a body case 20, a rod 40, and a damper structure. The rod 40 has a pressing portion 47 that, by means of the sliding position thereof, presses against a first terminal 60 and causes the first terminal 60 to make contact with a second terminal 70. The first terminal 60 is disposed on the outer side of the body case 20 and has a first extending portion 61 that extends in the sliding direction of the rod 40, a first contact portion, and a receiving portion 62 that is pressed by the pressing portion 47. The second terminal 70 is disposed on the outer side of the body case 20 in a position facing the first terminal 69 and has a second contact portion and a second extending portion 71 that extends in the sliding direction of the rod 40.
La présente invention concerne un dispositif amortisseur équipé de bornes à l'aide duquel il est possible d'obtenir une réduction de taille dans une direction croisant la direction de coulissement d'une tige et conduisant à l'extérieur d'un boîtier. Ledit dispositif amortisseur équipé de bornes 10 comprend un boîtier de corps 20, une tige 40 et une structure d'amortisseur. La tige 40 présente une partie de pression 47 qui, au moyen de sa position de coulissement, exerce une pression contre une première borne 60 et amène la première borne 60 à entrer en contact avec une seconde borne 70. La première borne 60 est disposée sur le côté extérieur du boîtier de corps 20 et comporte une première partie d'extension 61 qui s'étend dans la direction de coulissement de la tige 40, une première partie de contact et une partie de réception 62 sur laquelle une pression est exercée par la partie de pression 47. La seconde borne 70 est disposée sur le côté extérieur du boîtier de corps 20 dans une position faisant face à la première borne 69 et comporte une seconde partie de contact et une seconde partie d'extension 71 qui s'étend dans la direction de coulissement de la tige 40.
ロッドのスライド方向に交差し且つケース外方に向く方向において、コンパクト化を図ることができる、端子付きダンパー装置を提供する。この端子付きダンパー装置10は、本体ケース20とロッド40とダンパー構造とを有し、ロッド40は、そのスライド位置によって第1端子60を押圧して第2端子70に接触させる押圧部47を有し、第1端子60は、ロッド40のスライド方向に延びる第1延出部61と第1接触部と押圧部47により押圧される受け部62とを有し、本体ケース20の外側に配置され、第2端子70は、ロッド40のスライド方向に延びる第2延出部71と第2接触部とを有し、本体ケース20の外側で且つ第1端子69に対向配置されている。
TERMINAL-EQUIPPED DAMPER DEVICE
DISPOSITIF AMORTISSEUR ÉQUIPÉ DE BORNES
端子付きダンパー装置
2023-05-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES / B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / F16F SPRINGS , Federn |
European Patent Office | 2019
|HYDRAULIC DEVICE EQUIPPED WITH DAMPER FOR VEHICLE BRAKE DEVICE
European Patent Office | 2015
|END-STAGE AUXILIARY DAMPER MECHANISM AND SPECIALLY EQUIPPED VEHICLE
European Patent Office | 2021
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