The invention relates to railway vehicle wheels and can used in the transport industry. The essence of the invention consists in a railway vehicle wheel in which the centreline of the cross section of the web is formed by a curve that passes through three points, wherein the first point is situated at the junction of the web and the rim, the second point is situated in the middle part of the web, and the third point is situated at the junction of the web and the hub, wherein the second point is additionally offset in the direction of the rim, and the distance from the second point to the third point is greater than the distance from the second point to the first point. The technical result is a more robust railway vehicle wheel.
La présente invention concerne des roues de moyens de transport ferroviaire et peut être utilisée dans la branche industrielle des transports. L'invention concerne essentiellement une roue de moyen de transport ferroviaire dans laquelle la ligne axiale centrale du profil transversal du disque est formée par une courbe passant par trois points; le premier point est disposé à l'endroit de contact du disque avec la jante, le deuxième point est disposé dans la partie centrale du disque et le toisième point est disposé au lieu de contact du disque avec le moyeu; le deuxième point est en outre décalé dans la direction de la jante, et la distance entre ce point et le troisième point est supérieure à la distance entre ce point et le premier point. Le résultat technique consiste en une augmentation de la fiabilité de la roue de moyen de transport ferroviaire.
Изобретение относится к колесам железнодорожных транспортных средств, и может быть использовано в транспортной отрасли промышленности. Сущность изобретения заключается в колесе железнодорожного транспорта, у которого центральная осевая линия поперечного профиля диска образована кривой, проходящей через три точки, при этом первая точка расположена в месте сопряжения диска с ободом, вторая точка расположена в центральной части диска, а третья точка расположена в месте сопряжения диска со ступицей, при этом вторая точка дополнительно смещена в направлении обода, а расстояние от этой точки до третьей точки превышает расстояние от этой точки до первой точки. Технический результат заключается в повышении надежности колеса железнодорожного транспорта.
RAILWAY VEHICLE WHEEL
ROUE DE MOYEN DE TRANSPORT FERROVIAIRE
КОЛЕСО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
2023-04-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B21H MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS , Herstellen besonderer Gegenstände aus Metall durch Walzen, z.B. Schrauben, Räder, Ringe, Büchsen, Kugeln / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
RAILWAY VEHICLE WHEEL AND METHOD FOR MANUFACTURING RAILWAY VEHICLE WHEEL
European Patent Office | 2019
|Railway vehicle wheel and railway vehicle equipped with such a wheel
European Patent Office | 2019
|