The present application provides a vehicle blind area detection method, the method comprising: establishing ultra-wideband (UWB) radio communication with a communication device carried by a pedestrian, wherein the communication device carried by the pedestrian can switch between a low-power consumption mode and a long-distance communication mode; on the basis of the UWB radio communication, discovering the pedestrian and acquiring position information of the pedestrian; and, on the basis of the position information of the pedestrian, operating a vehicle according to the driving environment. According to the vehicle blind area detection method in the embodiments of the present application, the possibility of traffic accidents can be reduced, the safety of vehicle driving can be improved, conventional visual analysis technology is not relied upon, and the costs can be reduced. Moreover, the pedestrian-carried communication device can switch between a low-power consumption mode and a long-distance communication mode on the basis of positioning coordinates, thus preventing the device from constantly being in a high-power consumption communication state, thereby saving time and reducing power consumption.
La présente demande fournit un procédé de détection de point mort de véhicule, le procédé consistant : à établir une communication radio à bande ultralarge (UWB) avec un dispositif de communication porté par un piéton, le dispositif de communication porté par le piéton pouvant commuter entre un mode de faible consommation d'énergie et un mode de communication à longue distance ; sur la base de la communication radio UWB, à découvrir le piéton et à acquérir des informations de position du piéton ; et, sur la base des informations de position du piéton, à commander un véhicule en fonction de l'environnement de conduite. Selon le procédé de détection de point mort de véhicule dans les modes de réalisation de la présente demande, le risque d'accidents de la circulation peut être réduit, la sécurité de conduite du véhicule peut être améliorée, une technologie d'analyse visuelle classique n'est pas nécessaire et les coûts peuvent être réduits. De plus, le dispositif de communication porté par un piéton peut commuter entre un mode de faible consommation d'énergie et un mode de communication à longue distance sur la base de coordonnées de positionnement, ce qui empêche le dispositif d'être constamment dans un état de communication à consommation d'énergie élevée, ce qui permet de gagner du temps et de réduire la consommation d'énergie.
本申请提供了一种车辆盲区检测方法,该方法包括:与行人携带的通信装置建立超宽带UWB无线电通信,该行人携带的通信装置能够在低功耗模式和长距离通信模式之间切换;基于所述UWB无线电通信,发现所述行人并获得所述行人的位置信息;以及基于所述行人的位置信息,根据驾驶环境操纵车辆。根据本申请的实施方式的车辆盲区检测方法,能够减少发生交通事故的可能性,提高车辆驾驶的安全性,且不依赖常规的视觉分析技术,可降低成本,且行人携带的通信装置可基于定位坐标在低功耗模式和长距离通信模式之间切换,避免一直处于耗电厉害的通信状态,可省时省电。
VEHICLE BLIND AREA DETECTION METHOD
PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE POINT MORT DE VÉHICULE
车辆盲区检测方法
2023-04-06
Patent
Electronic Resource
Chinese
Vehicle blind area detection device and detection method thereof
European Patent Office | 2022
|Vehicle blind area detection method, vehicle, server and storage medium
European Patent Office | 2023
|