Kopplungseinrichtung (2) für ein Differential eines Kraftfahrzeugs, welches Differential ein Antriebsrad (3) und einen inneren Differentialkorb (4) aufweist, der zumindest abschnittsweise wenigstens ein Achskegelrad (5) und wenigstens ein Ausgleichskegelrad (6) umgibt, wobei eine Stelleinrichtung (7) dazu ausgebildet ist, ein Kopplungsmittel (8), insbesondere eine Schiebemuffe, mittels der Stelleinrichtung (7) in einen Kopplungszustand zu bewegen, um den inneren Differentialkorb (4) mit dem Antriebsrad (3) zu koppeln und das Kopplungsmittel (8) mittels der Stelleinrichtung (7) in einen Entkopplungszustand zu bewegen, um den inneren Differentialkorb (4) von dem Antriebsrad (3) zu entkoppeln, wobei die Stelleinrichtung (7) ein Übertragungsmittel (9) umfasst, das eingerichtet ist, eine von einem Aktor (10) auf das Übertragungsmittel (9) aufgebrachte Stellkraft (11) auf das Kopplungsmittel (8) zur Ausführung einer Einkoppel- und/oder Auskoppelbewegung des Kopplungsmittels (8) zu übertragen, wobei das Übertragungsmittel (9) mit dem Kopplungsmittel (8) vermittels eines Bajonettverschlusses verbindbar oder verbunden ist.

    The invention relates to a coupling device (2) for a differential of a motor vehicle, which differential has a driven wheel (3) and an inner differential cage (4) surrounding at least portions of at least one bevel gear (5) and at least one compensating bevel gear (6), an actuating device (7) being designed to move a coupling element (8), in particular a sliding sleeve, into a coupling state by means of the actuating device (7) in order to couple the inner differential cage (4) to the driven wheel (3) and to move the coupling element (8) by means of the actuating device (7) into a decoupling state in order to decouple the inner differential cage (4) from the driven wheel (3). According to the invention, the actuating device (7) has transmission means (9) designed to transmit an adjusting force (11) applied by the actuator (10) to the transmission means (9) onto the coupling element (8) in order to effect a coupling-in and/or coupling-out movement of the coupling means (8), the transmission means (9) being connected or being able to be connected to the coupling means (8) by means of a bayonet fastener.

    L'invention concerne un dispositif d'accouplement (2) destiné à un différentiel d'un véhicule automobile, lequel différentiel présente une roue menée (3) et une cage de différentiel interne (4) entourant au moins des parties d'au moins un engrenage conique (5) et au moins un engrenage conique de compensation (6), un dispositif d'actionnement (7) étant conçu pour déplacer un élément d'accouplement (8), en particulier un manchon coulissant, dans un état d'accouplement au moyen du dispositif d'actionnement (7) afin d'accoupler la cage de différentiel interne (4) à la roue menée (3) et de déplacer l'élément d'accouplement (8) au moyen du dispositif d'actionnement (7) dans un état de découplage pour désaccoupler la cage de différentiel interne (4) de la roue menée (3). Selon l'invention, le dispositif d'actionnement (7) comporte un moyen de transmission (9) conçu pour transmettre une force de réglage (11) appliquée par l'actionneur (10) au moyen de transmission (9) sur l'élément d'accouplement (8) afin d'effectuer un mouvement d'accouplement et/ou de désaccouplement du moyen d'accouplement (8), le moyen de transmission (9) étant relié ou étant apte à être relié au moyen d'accouplement (8) au moyen d'une fermeture à baïonnette.


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    Title :

    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS


    Additional title:

    COUPLING DEVICE FOR A DIFFERENTIAL OF A MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT POUR UN DIFFÉRENTIEL D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-03-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS

    FÜHRER KIM / WINKEL MATTHIAS / EDER PHILIPP et al. | European Patent Office | 2023

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    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS

    FÜHRER KIM / EDER PHILIPP / MAIERHOFER BENEDIKT et al. | European Patent Office | 2023

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    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS

    FÜHRER KIM / SEREBRENNIKOV BORIS / WINKLER JOHANNES et al. | European Patent Office | 2023

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    Kopplungseinrichtung für ein Differential eines Kraftfahrzeugs

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    Kopplungseinrichtung für ein Differential eines Kraftfahrzeugs

    FÜHRER KIM / SEREBRENNIKOV BORIS / WINKLER JOHANNES et al. | European Patent Office | 2023

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