Kopplungseinrichtung (1) für ein Differential (2) eines Kraftfahrzeugs, welches Differential (2) ein Antriebsrad (3) und einen inneren Differentialkorb (4) aufweist, der zumindest abschnittsweise wenigstens ein Achskegelrad (5) und wenigstens ein Ausgleichskegelrad (6) umgibt, wobei eine Stelleinrichtung (7) dazu ausgebildet ist, ein Kopplungselement (8), insbesondere eine Schiebemuffe, mittels der Stelleinrichtung (7), insbesondere mittels eines Stellelements (9), in einen Kopplungszustand zu bewegen, um den inneren Differentialkorb (4) mit dem Antriebsrad (3) zu koppeln und das Kopplungselement (8) mittels der Stelleinrichtung (7) in einen Entkopplungszustand zu bewegen, um den inneren Differentialkorb (4) von dem Antriebsrad (3) zu entkoppeln, wobei die Stelleinrichtung (7) dazu ausgebildet ist, das Stellelement (9) in dem Kopplungszustand und dem Entkopplungszustand von dem Kopplungselement (8) beabstandet zu stellen oder dass das Stellelement (9) und das Kopplungselement (8) antriebsseitig angeordnet sind.

    Disclosed is a clutch assembly (1) of a differential (2) of a motor vehicle, said differential (2) comprising a drive wheel (3) and an internal differential cage (4), at least some portions of which surround at least one drive pinion (5) and at least one differential pinion (6), wherein a positioning device (7) is designed to move a coupling element (8), in particular a sliding sleeve, into a coupling state by means of the positioning device (7), in particular by means of a positioning element (9), in order to couple the internal differential cage (4) to the drive wheel (3) and move the coupling element (8) into a decoupling state by means of the positioning device (7) in order to decouple the internal differential cage (4) from the drive wheel (3), the positioning device (7) being designed to position the positioning element (9) at a distance from the coupling element (8) in the coupling state and the decoupling state of the positioning element (9), or the positioning element (9) and the coupling element (8) being placed on the driving side.

    Un ensemble embrayage (1) d'un différentiel (2) d'un véhicule à moteur est divulgué, ledit différentiel (2) comprenant une roue motrice (3) et un carter de différentiel interne (4), dont au moins certaines parties entourent au moins un pignon d'attaque (5) et au moins un pignon de différentiel (6), un dispositif de positionnement (7) étant conçu pour déplacer un élément d'accouplement (8), en particulier un manchon coulissant, dans un état d'accouplement au moyen du dispositif de positionnement (7), en particulier au moyen d'un élément de positionnement (9), afin d'accoupler le carter de différentiel interne (4) à la roue motrice (3) et pour déplacer l'élément d'accouplement (8) dans un état de désaccouplement au moyen du dispositif de positionnement (7) afin de désaccoupler le carter de différentiel interne (4) de la roue motrice (3), le dispositif de positionnement (7) étant conçu pour positionner l'élément de positionnement (9) à une distance de l'élément d'accouplement (8) dans l'état d'accouplement et l'état de désaccouplement de l'élément de positionnement (9), ou l'élément de positionnement (9) et l'élément d'accouplement (8) étant placés sur le côté d'entraînement.


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    Title :

    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS


    Additional title:

    CLUTCH ASSEMBLY FOR A DIFFERENTIAL OF A MOTOR VEHICLE
    ENSEMBLE EMBRAYAGE POUR UN DIFFÉRENTIEL D'UN VÉHICULE À MOTEUR


    Contributors:

    Publication date :

    2023-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS

    FÜHRER KIM / EDER PHILIPP / MAIERHOFER BENEDIKT et al. | European Patent Office | 2023

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    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS

    FÜHRER KIM / SEREBRENNIKOV BORIS / WINKLER JOHANNES et al. | European Patent Office | 2023

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    Kopplungseinrichtung für ein Differential eines Kraftfahrzeugs

    FÜHRER KIM / EDER PHILIPP / MAIERHOFER BENEDIKT et al. | European Patent Office | 2023

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    KOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DIFFERENTIAL EINES KRAFTFAHRZEUGS

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    Kopplungseinrichtung für ein Differential eines Kraftfahrzeugs

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