Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur intelligenten Aufheizung eines Brennstoffzellensystems (1), wobei eine zum Aufheizen eines in ein Fahrzeug (2) integrierten Brennstoffzellensystems (1) auf eine Betriebstemperatur erforderliche Wärme von einem Sekundärbremssystem (3) des Fahrzeugs (2) in Form wenigstens eines Retarders (3.1) und/oder eines Bremschoppers (3.2) bereitgestellt wird, Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Fahrzeug (2) eine geplante Fahrt durchgeführt wird, wobei das Fahrzeug (2) während der Fahrt zu einem Umschaltzeitpunkt von einem batterieelektrischen Betrieb in einen Brennstoffzellenbetriebsmodus schaltet, in dem eine zum Antreiben des Fahrzeugs (2) erforderliche Antriebsenergie vom Brennstoffzellensystem (1) bereitgestellt wird, wobei vor Fahrtantritt eine Analyse der geplanten Fahrt erfolgt, um eine während eines Zeitabschnitts der Fahrt vom Sekundärbremssystem (3) beziehbare Wärmemenge zu ermitteln, und wobei der Umschaltzeitpunkt in Abhängigkeit der beziehbaren Wärmemenge festgelegt wird und/oder vor Fahrtantritt mit dem Aufheizen des Brennstoffzellensystems (1) begonnen wird, um sicherzustellen, dass das Brennstoffzellensystem (1) beim Erreichen des Umschaltzeitpunkts die Betriebstemperatur erreicht hat.

    The invention relates to a method for intelligent heating of a fuel cell system (1), wherein heat required for heating a fuel cell system (1), which is integrated in a vehicle (2), to an operating temperature is provided by a secondary braking system (3) of the vehicle (2) in the form of at least one retarder (3.1) and/or braking chopper (3.2); the invention is characterized in that a planned journey is carried out with the vehicle (2), wherein, during the journey, the vehicle (2) switches at a switchover time from battery-electric operation into a fuel cell operating mode in which driving power required for driving the vehicle (2) is provided by the fuel cell system (1), wherein, before starting the journey, the planned journey is analyzed in order to determine a quantity of heat which can be obtained from the secondary braking system (3) during a period of time of the journey, and wherein the switchover time is defined depending on the obtainable quantity of heat, and/or, before starting the journey, heating of the fuel cell system (1) is begun in order to ensure that the fuel cell system (1) has reached the operating temperature when the switchover time is reached.

    L'invention concerne un procédé de chauffage intelligent d'un système de pile à combustible (1), selon lequel une chaleur nécessaire pour chauffer un système de pile à combustible (1) intégré dans un véhicule (2) à une température de fonctionnement est fournie par un système de freinage secondaire (3) du véhicule (2) sous la forme d'au moins un retardateur (3.1) et/ou hacheur de freinage (3.2). Cette invention est caractérisée en ce qu'un trajet planifié est effectué par le véhicule (2), le véhicule (2) commutant, à un moment de commutation, d'un fonctionnement électrique par batterie à un mode de fonctionnement par pile à combustible dans lequel une énergie d'entraînement nécessaire à l'entraînement du véhicule (2) est fournie par le système de pile à combustible, une analyse du trajet prévu étant effectuée avant le début du trajet pour déterminer une quantité de chaleur pouvant être obtenue par le système de freinage secondaire (3) pendant une période du trajet, le moment de commutation étant déterminé en fonction de la quantité de chaleur pouvant être obtenue et/ou le chauffage du système de pile à combustible (1) commençant avant le début du trajet pour garantir que le système de pile à combustible (1) ait atteint la température de fonctionnement lorsque le moment de commutation est atteint.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR INTELLIGENTEN AUFHEIZUNG EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS UND FAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR INTELLIGENT HEATING OF A FUEL CELL SYSTEM, AND VEHICLE
    PROCÉDÉ DE CHAUFFAGE INTELLIGENT D'UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE ET VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-03-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS



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