Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur intelligenten Aufheizung eines Brennstoffzellensystems (1), wobei eine zum Aufheizen eines in ein Fahrzeug (2) integrierten Brennstoffzellensystems (1) auf eine Betriebstemperatur erforderliche Wärme von einem Sekundärbremssystem (3) des Fahrzeugs (2) in Form wenigstens eines Retarders (3.1) und/oder eines Bremschoppers (3.2) bereitgestellt wird, Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Fahrzeug (2) eine geplante Fahrt durchgeführt wird, wobei das Fahrzeug (2) während der Fahrt zu einem Umschaltzeitpunkt von einem batterieelektrischen Betrieb in einen Brennstoffzellenbetriebsmodus schaltet, in dem eine zum Antreiben des Fahrzeugs (2) erforderliche Antriebsenergie vom Brennstoffzellensystem (1) bereitgestellt wird, wobei vor Fahrtantritt eine Analyse der geplanten Fahrt erfolgt, um eine während eines Zeitabschnitts der Fahrt vom Sekundärbremssystem (3) beziehbare Wärmemenge zu ermitteln, und wobei der Umschaltzeitpunkt in Abhängigkeit der beziehbaren Wärmemenge festgelegt wird und/oder vor Fahrtantritt mit dem Aufheizen des Brennstoffzellensystems (1) begonnen wird, um sicherzustellen, dass das Brennstoffzellensystem (1) beim Erreichen des Umschaltzeitpunkts die Betriebstemperatur erreicht hat.

    The invention relates to a method for intelligent heating of a fuel cell system (1), wherein heat required for heating a fuel cell system (1), which is integrated in a vehicle (2), to an operating temperature is provided by a secondary braking system (3) of the vehicle (2) in the form of at least one retarder (3.1) and/or braking chopper (3.2); the invention is characterized in that a planned journey is carried out with the vehicle (2), wherein, during the journey, the vehicle (2) switches at a switchover time from battery-electric operation into a fuel cell operating mode in which driving power required for driving the vehicle (2) is provided by the fuel cell system (1), wherein, before starting the journey, the planned journey is analyzed in order to determine a quantity of heat which can be obtained from the secondary braking system (3) during a period of time of the journey, and wherein the switchover time is defined depending on the obtainable quantity of heat, and/or, before starting the journey, heating of the fuel cell system (1) is begun in order to ensure that the fuel cell system (1) has reached the operating temperature when the switchover time is reached.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren zur intelligenten Aufheizung eines Brennstoffzellensystems und Fahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2023-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    VERFAHREN ZUR INTELLIGENTEN AUFHEIZUNG EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS UND FAHRZEUG

    GEHRING OTTMAR / BUNZ CHRISTOF / LANGENBACHER LUISA | European Patent Office | 2023

    Free access

    BRENNSTOFFZELLENSYSTEM, VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS, FAHRZEUG, KLIMASYSTEM

    KOTTKE THOMAS / WEIDELE HORST / HIRSCHLE CHRISTOPH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Brennstoffzellensystem, Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Fahrzeug, Klimasystem

    KOTTKE THOMAS / WEIDELE HORST / HIRSCHLE CHRISTOPH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    VERFAHREN ZUR LEISTUNGSREGELUNG EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS IN EINEM FAHRZEUG

    WIESNER PETER / SCHMALZRIEDT SVEN | European Patent Office | 2016

    Free access

    BETRIEBSVERFAHREN EINES INTELLIGENTEN FAHRZEUG-FAHRSTEUERSYSTEMS

    JUN YOUNG HO / KWON DO IN / SHIN HYUNG JIN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access