This vehicle undercarriage structure comprises a subframe, a first link, and a second link. The subframe comprises a pair of side members, a pair of cross members, and a link attachment part. The link attachment part is disposed at an end section of the cross member so as to be continuous therewith. The link attachment part comprises a first link attachment part and a second link attachment part. The link attachment is joined to the side member on the upper side surface and the lower side surface thereof in the vehicle height direction, and on the outer side surface thereof in the vehicle width direction. The first link attachment part and the second link attachment part are arranged in the vehicle height direction so as to sandwich the side member therebetween. The first link is attached to the first link attachment part, and the second link is attached to the second link attachment part.

    L'invention concerne une structure de train de roulement de véhicule comprenant un sous-cadre, une première liaison et une seconde liaison. Le sous-cadre comprend une paire d'éléments latéraux, une paire d'éléments transversaux et une partie de fixation de liaison. La partie de fixation de liaison est disposée au niveau d'une section d'extrémité de l'élément transversal de manière à être continue avec celui-ci. La partie de fixation de liaison comprend une première partie de fixation de liaison et une seconde partie de fixation de liaison. La fixation de liaison est jointe à l'élément latéral sur sa surface latérale supérieure et sa surface latérale inférieure dans la direction de la hauteur du véhicule et sur sa surface latérale externe dans la direction de la largeur du véhicule. La première partie de fixation de liaison et la seconde partie de fixation de liaison sont agencées dans la direction de la hauteur du véhicule de façon à enserrer l'élément latéral entre elles. La première liaison est fixée à la première partie de fixation de liaison et la seconde liaison est fixée à la seconde partie de fixation de liaison.

    サブフレームと、第1リンクと、第2リンクを備え、サブフレームは、一対のサイドメンバと、一対のクロスメンバと、リンク取り付け部と、を備え、リンク取り付け部は、クロスメンバの端部に連続して配置され、リンク取り付け部は、第1リンク取り付け部と、第2リンク取り付け部を備え、リンク取り付け部は、サイドメンバの車高方向の上側面と下側面と車幅方向の外側面に接合され、第1リンク取り付け部と第2リンク取り付け部は、車高方向にサイドメンバを挟んで配置され、第1リンクは、第1リンク取り付け部に取り付けられ、第2リンクは、第2リンク取り付け部に取り付けられる、自動車足回り構造。


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    Title :

    AUTOMOBILE UNDERCARRIAGE STRUCTURE


    Additional title:

    STRUCTURE DE TRAIN DE ROULEMENT D'AUTOMOBILE
    自動車足回り構造


    Contributors:

    Publication date :

    2023-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    AUTOMOBILE UNDERCARRIAGE STRUCTURE

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    AUTOMOBILE UNDERCARRIAGE COMPONENT

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    AUTOMOBILE UNDERCARRIAGE COMPONENT

    SONOBE SOMA | European Patent Office | 2020

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    AUTOMOBILE UNDERCARRIAGE COMPONENT

    OTSUKA KENICHIRO / AZUMA MASAFUMI / MORI YOICHIRO et al. | European Patent Office | 2020

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    AUTOMOBILE UNDERCARRIAGE PART

    OTSUKA KENICHIRO / AZUMA MASAFUMI / MORI YOICHIRO et al. | European Patent Office | 2024

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