Provided in the present disclosure are a lower vehicle body front structure and a vehicle. The lower vehicle body front structure comprises engine compartment front longitudinal beams respectively arranged on two sides, a front anti-collision beam connected between front ends of the engine compartment front longitudinal beams on the two sides, and an engine compartment rear cross beam connected between rear ends of the engine compartment front longitudinal beams on the two sides. Front shock absorber bases are respectively connected to the engine compartment front longitudinal beams on the two sides. The front ends of the engine compartment front longitudinal beams on the two sides are both connected to a front anti-collision beam assembly by means of a connection base, and the connection base has an energy absorption portion. Outer sides of the front shock absorber bases on the two sides are respectively connected to front wheel cover fringe beams, a front engine compartment upper cross beam is connected between the front wheel cover fringe beams on the two sides and arches towards the front of the vehicle body, and front engine compartment upper cross beam energy absorption boxes are respectively connected between the front engine compartment upper cross beam and the front shock absorber bases on the two sides. An extension segment of the front anti-collision beam, the energy absorption portion, and the front engine compartment upper cross beam energy absorption boxes are sequentially arranged in a direction towards the rear of the vehicle body. By means of the lower vehicle body front structure in the present disclosure, the collision protection performance of the vehicle body front part can be improved.

    La présente divulgation concerne une structure inférieure avant de carrosserie de véhicule et un véhicule. La structure inférieure avant de carrosserie de véhicule comprend des barres longitudinales avant de compartiment de moteur disposées respectivement sur deux côtés, une barre anticollision avant reliée entre les extrémités avant des barres longitudinales avant de compartiment de moteur sur les deux côtés, et une barre transversale arrière de compartiment de moteur reliée entre les extrémités arrière des barres longitudinales avant de compartiment de moteur sur les deux côtés. Des bases d'amortisseur avant sont reliées respectivement aux barres longitudinales avant de compartiment de moteur sur les deux côtés. Les extrémités avant des barres longitudinales avant de compartiment de moteur sur les deux côtés sont toutes deux reliées à un ensemble de barres anticollision avant au moyen d'une base de liaison, et la base de liaison comporte une partie d'absorption d'énergie. Les côtés extérieurs des bases d'amortisseur avant sur les deux côtés sont reliés respectivement aux barres de bordure de couverture de roue avant, une barre transversale supérieure de compartiment de moteur avant est reliée entre les barres de bordure de couverture de roue avant sur les deux côtés et forment une voûte vers l'avant de la carrosserie de véhicule, et des boîtes d'absorption d'énergie de barres transversales supérieures de compartiment de moteur avant sont reliées respectivement entre la barre transversale supérieure de compartiment de moteur avant et les bases d'amortisseur avant sur les deux côtés. Un segment d'extension de la barre anticollision avant, la partie d'absorption d'énergie, et les boîtes d'absorption d'énergie de barres transversales supérieures de compartiment de moteur avant sont agencées successivement dans une direction vers l'arrière de la carrosserie de véhicule. Au moyen de la structure inférieure avant de carrosserie de véhicule selon la présente divulgation, les performances de protection contre les collisions de la partie avant de carrosserie de véhicule peuvent être améliorées.

    本公开提供了一种下车身前部结构及汽车,下车身前部结构包括分设于两侧的机舱前纵梁,连接在两侧机舱前纵梁前端之间的前防撞梁,以及连接在两侧机舱前纵梁后端之间的机舱后横梁;在两侧的机舱前纵梁上分别连接有前减震器座。两侧机舱前纵梁的前端均通过连接座和前防撞梁总成相连,且连接座具有吸能部。两侧前减震器座外侧分别连接有前轮罩边梁,并在两侧的前轮罩边梁之间连接有前机舱上横梁,前机舱上横梁向车身前方拱出,且前机舱上横梁和两侧的前减震器座之间分别连接有前机舱上横梁吸能盒。前防撞梁的伸出段、吸能部和前机舱上横梁吸能盒沿指向车身后方的方向依次设置。本公开的下车身前部结构,可改善车身前部的碰撞防护性能。


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    Title :

    LOWER VEHICLE BODY FRONT STRUCTURE AND VEHICLE


    Additional title:

    STRUCTURE INFÉRIEURE AVANT DE CARROSSERIE DE VÉHICULE ET VÉHICULE
    下车身前部结构及汽车


    Contributors:
    CHEN QIANG (author) / HE ZHIJIE (author) / ZHANG TAO (author) / ZHANG SHUREN (author) / LIANG XINYU (author) / WU WENBO (author) / LI REN (author) / LI YUNTAO (author)

    Publication date :

    2023-02-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    LOWER VEHICLE BODY FRONT STRUCTURE AND VEHICLE

    CHEN QIANG / HE ZHIJIE / ZHANG TAO et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    FRONT LOWER STRUCTURE OF VEHICLE BODY

    European Patent Office | 2025

    Free access

    FRONT LOWER STRUCTURE OF VEHICLE BODY

    JEONG SONGJAE | European Patent Office | 2025

    Free access

    FRONT LOWER CRASH BODY-STRUCTURE OF VEHICLE

    KIM DO HOI | European Patent Office | 2020

    Free access

    FRONT LOWER CRASH BODY-STRUCTURE OF VEHICLE

    European Patent Office | 2023

    Free access