The invention relates to a method for controlling a thermal conditioning system (100), comprising: - a main coolant fluid loop (A) comprising, consecutively: -- a compression device (2), -- a first heat exchanger (3), -- a first expansion device (4), -- a first evaporator (5) configured to carry out heat exchange with an element (30) via a second heat-transfer fluid (F2), - a first bypass line (B) comprising a second expansion device (6) and a second heat exchanger (7) configured to carry out heat exchange with a flow of air (Fi) inside a passenger compartment of a motor vehicle, the method comprising the following steps: - i) determining a pressure (P1) of the coolant fluid at the outlet of the first evaporator (5), - ii) controlling at least one parameter from the parameters of: flow cross section (S4) of the first expansion device (4), flow cross section (S6) of the second expansion device (6), and flow rate (Q) of coolant fluid, so that the pressure (P1) of the coolant fluid at the outlet of the first evaporator (5) is below a predetermined pressure threshold (Pmax).
L'invention concerne un procédé de contrôle d'un système de conditionnement thermique (100) comportant: - Une boucle principale (A) de fluide réfrigérant comprenant successivement : -- Un dispositif de compression (2), -- Un premier échangeur thermique (3), -- Un premier dispositif de détente (4), -- Un premier évaporateur (5) configuré pour échanger thermiquement avec un élément (30) par l'intermédiaire d'un deuxième fluide caloporteur (F2), - Une première branche de dérivation (B) comportant un deuxième dispositif de détente (6) et un deuxième échangeur thermique (7) configuré pour échanger thermiquement avec un flux d'air intérieur (Fi) à un habitacle d'un véhicule automobile, le procédé comportant les étapes : - i) déterminer une pression (P1) du fluide réfrigérant en sortie du premier évaporateur (5), - ii) contrôler au moins un paramètre parmi les paramètres: section de passage (S4) du premier dispositif de détente (4), section de passage (S6) du deuxième dispositif de détente (6), débit (Q) de fluide réfrigérant, pour que la pression (P1) du fluide réfrigérant en sortie du premier évaporateur (5) soit inférieure à un seuil de pression prédéterminé (Pmax).
SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
THERMAL CONDITIONING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
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