Die Erfindung betrifft ein Betätigungseinrichtung (2) einer Brake-by-Wire Bremsenvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Neigefahrzeugs, mit mindestens einem durch Muskelkraft betätigbaren Betätigungselement (4), das von einer unbetätigten Ruhestellung (R) durch Muskelkraft in mindestens eine Arbeitsstellung (A) überführbar ist, mit mindestens einer Steuereinheit (6), die mindestens ein Sensorelement (8) umfasst, durch das die Stellung des Betätigungselements (4) mittelbar oder unmittelbar erfassbar ist, und durch die eine Bremskraft einer durch die Steuereinheit (6) ansteuerbaren Bremse in Abhängigkeit der durch das Sensormittel erfassten Arbeitsstellung (A) des Betätigungselements (4) einstellbar ist, und mit mindestens einer Rückstelleinheit (10), durch die das Betätigungselement (4) mit einer Rückstellkraft in die unbetätigte Ruhestellung (R) vorspannbar oder vorgespannt ist, wobei die Rückstellkraft der Rückstelleinheit (10) und die durch die Steuereinheit (6) an der Bremse eingestellte Bremskraft mit Zunahme der Abweichung der jeweiligen Arbeitsstellung (A) von der Ruhestellung (R) des Betätigungselements (4) zunehmen.
The invention relates to an actuating device (2) for a brake-by-wire brake system of a motor vehicle, in particular of a tilting vehicle, having at least one actuating element (4) that is able to be actuated by muscular force and is transferable by muscular force from an unactuated rest position (R) into at least one working position (A), having at least one control unit (6) which comprises at least one sensor element (8), by way of which the position of the actuating element (4) is able to be indirectly or directly sensed, and with which a braking force of a brake that is able to be actuated by the control unit (6) is settable depending on the working position (A), sensed by the sensor means, of the actuating element (4), and having at least one restoring unit (10) with which the actuating element (4) is preloaded or able be preloaded by a restoring force into the unactuated rest position (R), wherein the restoring force of the restoring unit (10) and the braking force set at the brake by the control unit (6) increase as the deviation of the respective working position (A) from the rest position (R) of the actuating element (4) increases.
L'invention se rapporte à un dispositif d'actionnement (2) pour un système de freinage par câble d'un véhicule à moteur, en particulier d'un véhicule inclinable, comprenant au moins un élément d'actionnement (4) qui peut être actionné par la force musculaire et qui peut être transféré par la force musculaire d'une position de repos non actionnée (R) à au moins une position de travail (A), comprenant au moins une unité de commande (6) qui comprend au moins un élément capteur (8), au moyen duquel la position de l'élément d'actionnement (4) peut être détectée indirectement ou directement, et avec lequel une force de freinage d'un frein, qui peut être actionné par l'unité de commande (6), peut être réglée en fonction de la position de travail (A), détectée par le moyen de détection, de l'élément d'actionnement (4), et ayant au moins une unité de rappel (10) avec laquelle l'élément d'actionnement (4) est préchargé ou peut être préchargé par une force de rappel dans la position de repos non actionnée (R), la force de rappel de l'unité de rappel (10) et la force de freinage réglée au niveau du frein par l'unité de commande (6) augmentant au fur et à mesure que l'écart de la position de travail (A) respective par rapport à la position de repos (R) de l'élément d'actionnement (4) augmente.
BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG EINER BRAKE-BY-WIRE BREMSENVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES NEIGEFAHRZEUGS
ACTUATING DEVICE FOR A BRAKE-BY-WIRE BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR OF A TILTING VEHICLE
DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE PAR CÂBLE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE INCLINABLE
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
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