A suspension assembly includes a shock absorber arranged to damp linear motion of a piston portion relative to a surrounding cylinder portion. A lead screw is disposed within the shock absorber for conversion between linear kinetic energy and rotational kinetic energy. The suspension assembly also includes an electric motor displaced externally from the shock absorber, for conversion between rotational kinetic energy and electricity, and a transmission arrangement disposed outside the shock absorber, mediating between the shock absorber and the motor, and configured to transfer a resistance torque from the motor to the lead screw so as to modulate the damping of the linear motion.
Un ensemble de suspension comprend un amortisseur agencé pour amortir un mouvement linéaire d'une partie piston par rapport à une partie cylindre environnante. Un arbre fileté est disposé à l'intérieur de l'amortisseur pour la conversion entre l'énergie cinétique linéaire et l'énergie cinétique rotative. L'ensemble de suspension comprend également un moteur électrique déplacé à l'extérieur de l'amortisseur pour la conversion entre l'énergie cinétique rotative et l'électricité, et un agencement de transmission disposé à l'extérieur de l'amortisseur, agissant entre l'amortisseur et le moteur, et conçu pour transférer un couple de résistance du moteur à l'arbre fileté de manière à moduler l'amortissement du mouvement linéaire.
AUTOMOTIVE SUSPENSION ASSEMBLIES
ENSEMBLES DE SUSPENSION POUR AUTOMOBILE
2022-12-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn |
Automotive suspension system and automotive suspension control method
European Patent Office | 2020
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