Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein zumindest zweiachsiges Fahrzeug mit einer an einer ersten Achse des Fahrzeugs montierbaren oder montierten ersten Achseinheit (10) und einer an einer zweiten Achse des Fahrzeugs montierbaren oder montierten und hydraulisch von der ersten Achseinheit (10) getrennt ausgebildeten zweiten Achseinheit, wobei die erste Achseinheit (10) eine zweikreisige erste Achseinheit (10) ist, welche einen ersten Bremskreis (12a) mit einer ersten motorisierten Bremsdruckaufbauvorrichtung (14a), einem ersten Radbremszylinder (16a) und einem ersten Auslassventil (18a) und einen zweiten Bremskreis (12b) mit einer zweiten motorisierten Bremsdruckaufbauvorrichtung (14b), einem zweiten Radbremszylinder (16b) und einem zweiten Auslassventil (18b) umfasst, wobei der erste Bremskreis (12a) und der zweite Bremskreis (12b) jeweils derart ausgebildet sind, dass mittels eines Betriebs seiner motorisierten Bremsdruckaufbauvorrichtung (14a, 14b) Bremsflüssigkeit aus einem angebundenen Bremsflüssigkeitsreservoir (20) in seinen Radbremszylinder (16a, 16b) transferierbar ist und über sein Auslassventil (18a, 18b) Bremsflüssigkeit aus seinem Radbremszylinder (16a, 16b) in das angebundene Bremsflüssigkeitsreservoir (20) ablassbar ist.
The invention relates to a brake system for a vehicle having at least two axles, said system comprising a first axle unit (10) which is or can be installed on a first axle of the vehicle and a second axle unit which is or can be installed on a second axle of the vehicle and is hydraulically separate from the first axle unit (10). The first axle unit (10) is a dual-circuit first axle unit (10) which comprises a first brake circuit (12a) having a first motorised brake pressure buildup device (14a), a first wheel brake cylinder (16a) and a first outlet valve (18a), and a second brake circuit (12b) having a second motorised brake pressure buildup device (14b), a second wheel brake cylinder (16b) and a second outlet valve (18b). The first brake circuit (12a) and the second brake circuit (12b) are each designed in such a way that, by means of operation of the motorised brake pressure buildup device (14a, 14b) thereof, brake fluid can be transferred from an associated brake fluid reservoir (20) into the wheel brake cylinder (16a, 16b) thereof, and, via the outlet valve (18a, 18b) thereof, brake fluid can be discharged from the wheel brake cylinder (16a, 16b) thereof into the associated brake fluid reservoir (20).
L'invention concerne un système de freinage pour un véhicule à au moins deux essieux comprenant une première unité essieu (10), qui peut être montée ou est montée sur un premier essieu du véhicule, et une seconde unité essieu, qui peut être montée ou est montée sur un seconde essieu du véhicule et est séparée hydrauliquement de la première unité essieu (10) à deux circuits, la première unité essieu (10) étant une première unité essieu (10) à deux circuits, qui comprend un premier circuit de freinage (12a) doté d'un premier dispositif de montée de pression de freinage (14a) motorisé, d'un premier cylindre de frein de roue (16a) et d'une première soupape de sortie (18a), et un second circuit de freinage (12b) doté d'un dispositif de montée de pression de freinage (14b) motorisé, d'un second cylindre de frein de roue (16b) et d'une seconde soupape de sortie (18b), le premier circuit de freinage (12a) et le second circuit de freinage (12b) étant respectivement conçus de sorte que du liquide de frein peut être transféré dans leur cylindre de frein de roue (16a, 16b) respectif, à partir d'un réservoir de liquide de frein (20) raccordé, au moyen d'un fonctionnement de leur dispositif de montée de pression de freinage (14a, 14b) motorisé respectif, et que du liquide de frein peut être évacué, de leur cylindre de frein de roue (16a, 16b) respectif jusque dans le réservoir de liquide de frein (20) relié, en passant par leur soupape de sortie (18a, 18b) respective.
BREMSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM ABBREMSEN EINES ZUMINDEST ZWEIACHSIGEN FAHRZEUGS
BRAKE SYSTEM AND METHOD FOR BRAKING A VEHICLE HAVING AT LEAST TWO AXLES
SYSTÈME DE FREINAGE ET PROCÉDÉ POUR FREINER UN VÉHICULE À AU MOINS DEUX ESSIEUX
2022-11-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BREMSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM ABBREMSEN EINES ZUMINDEST ZWEIACHSIGEN FAHRZEUGS
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