Fahrzeugluftreifen mit einem Gürtel bestehend aus mindestens einer über den Reifenumfang umlaufenden Stahlcord-Gürtellage (11, 12) und einer Bandage, die über den gesamten Reifenumfang radial außen an dem Gürtel anliegt, sowie Anlage und Verfahren zur Herstellung dieses Fahrzeugluftreifens. Die Bandage des Fahrzeugluftreifens besteht aus einem Gummistreifen (20), in dem mindestens ein Cord (24) aus Verstärkungsfasern enthalten ist. Dieser Gummistreifen (20) ist mindestens von einem axialen Ende des Gürtels bis zu mindestens dem anderen axialen Ende des Gürtels um den Gürtel des Fahrzeugluftreifens in einer Wickelrichtung relativ zur Umfangsrichtung des Fahrzeugluftreifens gewickelt, wobei das Verhältnis der Komponente der Wickelrichtung in Achsrichtung A zu der Komponente der Wickelrichtung in Umfangsrichtung entlang des Gummistreifens kleiner als 0,01 ist und über mindestens 70 % der Breite des Gürtels in Achsrichtung A um nicht mehr als 2 % variiert. Der Abstand zweier benachbarter Corde (24, 24') in zwei nebeneinander liegenden Abschnitten des gewickelten Gummistreifens variiert dabei bei jeder Umfangsposition um nicht mehr als 5 % gegenüber dem Abstand der Corde im Gummistreifen. Die Corde (24) in der Bandage stehen über mindestens 25 % der Breite des Gürtels in Achsrichtung A unter einer Spannung von mindestens 3 N/mm2 .
A pneumatic vehicle tyre with a belt consisting of at least one steel cord belt layer (11, 12), which runs around over the tyre circumference, and of a bandage which bears against the belt radially on the outside over the entire tyre circumference, and a plant and a method for producing said pneumatic vehicle tyre. The bandage of the pneumatic vehicle tyre consists of a rubber strip (20), in which at least one cord (24) consisting of reinforcing fibres is contained. Said rubber strip (20) is wound around the belt of the pneumatic vehicle tyre in a winding direction relative to the circumferential direction of the pneumatic vehicle tyre at least from one axial end of the belt as far as at least the other axial end of the belt, wherein the ratio of the component of the winding direction in the axial direction A to the component of the winding direction in the circumferential direction along the rubber strip is smaller than 0.01 and varies by not more than 2% over at least 70% of the width of the belt in the axial direction A. The spacing of two adjacent cords (24, 24') in two sections of the wound rubber strip which lie next to one another varies here at every circumferential position by not more than 5% with respect to the spacing of the cords in the rubber strip. The cords (24) in the bandage are under a stress of at least 3 N/mm2 over at least 25% of the width of the belt in the axial direction A.
Pneumatique de véhicule comportant une courroie constituée d'au moins une couche de courroie en acier (11, 12), qui s'étend autour de la circonférence du pneumatique, et d'un bandage qui prend appui sur la courroie radialement à l'extérieur sur toute la circonférence du pneumatique, et installation et procédé de fabrication dudit pneumatique de véhicule. Le bandage du pneumatique de véhicule est constitué d'une bande de caoutchouc (20), dans laquelle est contenu au moins un câble (24) constitué de fibres de renforcement. Ladite bande de caoutchouc (20) est enroulée autour de la courroie du pneumatique de véhicule dans un sens d'enroulement par rapport au sens circonférentielle du pneumatique de véhicule au moins à partir d'une extrémité axiale de la courroie jusqu'à au moins l'autre extrémité axiale de la courroie, le rapport du composant du sens d'enroulement dans le sens axial A au composant du sens d'enroulement dans le sens circonférentiel le long de la bande de caoutchouc étant inférieur à 0,01 et variant de pas plus de 2 % sur au moins 70 % de la largeur de la courroie dans le sens axial A. L'espacement de deux câbles adjacents (24, 24') dans deux sections de la bande de caoutchouc enroulée qui se trouvent l'une à côté de l'autre varie ici à chaque position circonférentielle de pas plus de 5 % par rapport à l'espacement des câbles dans la bande de caoutchouc. Les câbles (24) dans le bandage sont sous une contrainte d'au moins 3 N/mm2 sur au moins 25 % de la largeur de la courroie dans le sens axial A.
FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT GÜRTELBANDAGE
PNEUMATIC VEHICLE TYRE WITH BELT BANDAGE
PNEUMATIQUE DE VÉHICULE AVEC BANDAGE DE COURROIE
2022-09-29
Patent
Electronic Resource
German
Gürtelbandage für einen Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen, enthaltend diese Gürtelbandage
European Patent Office | 2022
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