Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) und ein Verfahren zum Erfassen von Nutzereingaben in einem Kraftfahrzeug (1), mit: Ermitteln eines Zustandes, in dem eine Nutzereingabe mittels einer berührungsempfindlichen Schnittstelle (24) unzulässig ist; und in Reaktion darauf Sperren der Möglichkeit zur Vornahme der Nutzereingabe mittels der berührungsempfindlichen Schnittstelle (24); und wobei das Verfahren zusätzlich wenigstens eine der folgenden Maßnahmen umfasst: c) automatisches Aktivieren wenigstens einer alternativen Eingabemöglichkeit (20, 25) zur Vornahme der Nutzereingabe unabhängig von der berührungsempfindlichen Schnittstelle (24); d) Ausgeben eines Hinweises an den Nutzer zur Vornahme der Nutzereingabe mittels einer alternativen Eingabemöglichkeit (20, 25), die unabhängig von der berührungsempfindlichen Schnittstelle (24) ist.
The invention relates to an arrangement (10) and to a method for detecting user inputs in a motor vehicle (1), comprising: determining a state, in which a user input by means of a touch-sensitive interface (24) is inadmissible; and in response thereto blocking the option for carrying out the user input by means of the touch-sensitive interface (24); wherein the method comprises in addition at least one of the following measures: c) automatically activating at least one alternative input option (20, 25) for carrying out the user input independently from the touch-sensitive interface (24); d) outputting a message to the user for carrying out the user input by means of an alternative input option (20, 25) which is independent from the touch-sensitive interface (24).
L'invention concerne un dispositif (10) et un procédé de détection d'entrées d'utilisateur dans un véhicule à moteur (1), comprenant : la détermination d'un état, dans lequel une entrée d'utilisateur au moyen d'une interface tactile (24) est inacceptable ; et en réponse à cela, le blocage de l'option pour effectuer l'entrée d'utilisateur au moyen de l'interface tactile (24). Le procédé comprend en outre au moins l'une des mesures suivantes : c) l'activation automatique d'au moins une autre option d'entrée (20, 25) pour effectuer l'entrée d'utilisateur indépendamment de l'interface tactile (24) ; d) la fourniture d'un message à l'utilisateur pour effectuer l'entrée d'utilisateur au moyen d'une option d'entrée alternative (20, 25) qui est indépendante de l'interface tactile (24).
ERFASSEN VON NUTZEREINGABEN IN EINEM KRAFTFAHRZEUG UNTER ERMITTLUNG EINER ZULÄSSIGKEIT DER NUTZEREINGABE
DETECTING USER INPUTS IN A MOTOR VEHICLE BY DETERMINING A RELIABILITY OF THE USER INPUT
DÉTECTION D'ENTRÉES D'UTILISATEUR DANS UN VÉHICULE À MOTEUR PAR DÉTERMINATION D'UNE FIABILITÉ DE L'ENTRÉE D'UTILISATEUR
2022-09-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2018
|Erfassen einer Betätigung eines Bedienelements in einem Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016
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