Die Erfindung betrifft ein Klimasystem zur Klimatisierung eines elektrifizierten Kraftfahrzeugs, das einen Innenraum sowie einen Hochvoltspeicher aufweist, umfassend eine Klimaanlage sowie eine elektronische Steuereinheit, wobei die Klimaanlage sowohl zur Klimatisierung des Innenraums als auch des Hochvoltspeichers ausgebildet ist und wobei die Steuereinheit ein Vorkonditionierungs-Modul zur Durchführung eines Vorkonditionierungsmodus während des Ladens des abgestellten Fahrzeuges vor Fahrtbeginn dergestalt aufweist, dass zumindest die Länge der Fahrstrecke und die Außentemperatur über die Länge der Fahrstrecke prognostizierbar sind und dass abhängig von dieser Prognose der Hochvoltspeicher entweder als Wärmespeicher, wenn die prognostizierte Außentemperatur über die Länge der Fahrstrecke kleiner als die vom Hochvoltspeicher angeforderte Heizschwellen-Zieltemperatur ist, oder als Kältespeicher, wenn die prognostizierte Außentemperatur über die Länge der Fahrstrecke größer als die die vom Hochvoltspeicher angeforderte Heizschwellen-Zieltemperatur ist, nutzbar ist.
The invention relates to a temperature-control system for the temperature control of an electrified motor vehicle, which has an interior and a high-voltage battery, the temperature-control system comprising a temperature-control assembly and an electronic control unit, wherein the temperature-control assembly is designed for the temperature control of both the interior and the high-voltage battery, and wherein the control unit has a preconditioning module for carrying out a preconditioning mode during the charging of the parked vehicle before the start of driving, such that at least the length of the route and the outside temperature over the length of the route can be predicted and such that, in accordance with this prediction, the high-voltage battery can be used either as a heat reservoir, if the predicted outside temperature over the length of the route is less than the heating threshold target temperature required by the high-voltage battery, or as a cold reservoir, if the predicted outside temperature over the length of the route is greater than the heating threshold target temperature required by the high-voltage battery.
L'invention concerne un système de régulation de la température pour la régulation de la température d'un véhicule à moteur électrifié, qui présente un intérieur et une batterie haute tension, le système de régulation de la température comprenant un ensemble de régulation de la température et une unité de commande électronique, l'ensemble de régulation de la température étant conçu pour la régulation de la température à la fois de l'intérieur et de la batterie haute tension, et l'unité de commande comportant un module de préconditionnement pour exécuter un mode de préconditionnement pendant la charge du véhicule stationné avant le début de la conduite, de telle sorte qu'au moins la longueur de l'itinéraire et la température extérieure sur la longueur de l'itinéraire peuvent être prédites et de telle sorte que, conformément à cette prédiction, la batterie haute tension peut être utilisée soit comme réservoir de chaleur, si la température extérieure prédite sur la longueur de l'itinéraire est inférieure à la température cible de seuil de chauffage requise par la batterie haute tension, soit comme réservoir de froid, si la température extérieure prédite sur la longueur de l'itinéraire est supérieure à la température cible de seuil de chauffage requise par la batterie haute tension.
KLIMASYSTEM UND VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINES ELEKTRIFIZIERTEN KRAFTFAHRZEUGS
TEMPERATURE-CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR THE TEMPERATURE CONTROL OF AN ELECTRIFIED MOTOR VEHICLE
SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA TEMPÉRATURE ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE LA TEMPÉRATURE D'UN VÉHICULE À MOTEUR ÉLECTRIFIÉ
2022-07-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Klimasystem und Verfahren zur Klimatisierung eines elektrifizierten Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2015
|VERFAHREN SOWIE KLIMASYSTEM ZUR KLIMATISIERUNG EINES ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUGS
European Patent Office | 2016
|Verfahren sowie Klimasystem zur Klimatisierung eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Betreiben eines elektrifizierten Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
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