A method for subway train operation adjustment in a single-direction blockage condition. A train cross-track operation solution in a blockage condition is generated with a blockage position; then, priorities are configured for turnaround stations; a set of affected trains when a blockage occurs is then determined; times by which the affected trains in the set of trains arriving at turnaround stations of different priorities are predicted on the basis of the set of affected trains (S5); planned train services to be dispatched when the affected trains turn around are determined on the basis of the times; and finally, planned train services canceled during the blockage are acquired, and car resources are deployed for a car-adding or car-storing operation on the basis of the planned train services canceled during the blockage (S7). This avoids complex operations in the past of manually making decisions one-by-one for affected trains, reasonably dispatches ad-hoc passenger trains arriving at stations in an affection section of a line to carry passengers, prevents the gathering of a large number of passengers due to a lack of trains in operation over an extended period, and increases the quality of passenger service as much as possible.

    Procédé de réglage de fonctionnement de métro dans un état de blocage à direction unique. Une solution de fonctionnement de voies se croisant de train dans un état de blocage est générée avec une position de blocage ; puis, des priorités sont configurées pour des stations de bout de ligne ; un ensemble de trains affectés lorsqu'un blocage se produit est ensuite déterminé ; le nombre de fois où les trains affectés dans l'ensemble de trains arrivent à des stations de bout de ligne de différentes priorités est prédit sur la base de l'ensemble de trains affectés (S5) ; des services de train planifiés autorisés à partir lorsque les trains affectés font demi-tour sont déterminés sur la base du nombre de fois et enfin, des services de train planifiés annulés pendant le blocage sont acquis, et des ressources de voiture sont déployées pour une opération d'ajout de voiture ou de stockage de voiture sur la base des services de train planifiés annulés pendant le blocage (S7). Ceci permet d'éviter des manœuvres complexes dans le passé de décisions prises manuellement une par une pour des trains affectés, d'autoriser raisonnablement à partir des trains de passagers ad hoc arrivant au niveau de stations dans une section d'affection d'une ligne pour transporter des passagers, d'empêcher la collecte d'un grand nombre de passagers en raison d'un manque de trains en manœuvre sur une période prolongée, et d'augmenter la qualité des services voyageurs autant que possible.

    一种单方向阻塞条件下的地铁列车运行调整方法,通过阻塞位置生成阻塞条件下的列车交路运行方案;然后设置折返车站的优先级;再确定发生后的受影响列车集合;根据受影响列车集合预测列车集合中各个受影响列车到达不同优先级别折返车站的时间(S5);根据时间判断受影响列车折返后开行的计划车次;最后获取阻塞期间取消的计划车次,根据阻塞期间取消的计划车次,调配车辆资源进行加车或存车操作(S7)。避免了以往人工对受影响列车逐一决策的复杂操作,并合理加开临时客车到达该部分线路中的车站载客,防止因长时间无列车通过导致乘客大量聚集的情况,尽可能提高乘客服务质量。


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    Title :

    METHOD AND SYSTEM FOR SUBWAY TRAIN OPERATION ADJUSTMENT IN SINGLE-DIRECTION BLOCKAGE CONDITION


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE RÉGLAGE DE FONCTIONNEMENT DE MÉTRO DANS UN ÉTAT DE BLOCAGE À DIRECTION UNIQUE
    一种单方向阻塞条件下的地铁列车运行调整方法及系统


    Contributors:
    SU SHUAI (author) / LIU JUNQING (author) / WANG ZHIKAI (author) / SU BOYI (author)

    Publication date :

    2022-07-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    SUBWAY RUNNING ADJUSTMENT METHOD AND SYSTEM UNDER CONDITION THAT TRAIN EXITS FROM RUNNING LINE OPERATION

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