A vehicle is configured to operate in a first mode in a cantilevered manner from a left side of the vehicle; in a second mode in a cantilevered manner from a right side of the vehicle; and in a third mode in which the vehicle is supported from beneath in a non-cantilevered manner. The vehicle comprises a number of wheel assemblies to facilitate operation in first, second and third modes. The vehicle is configured to navigate between first mode and second mode at junctions offering both options by electing different combinations of wheel engagement and disengagement.
La présente invention concerne un véhicule conçu pour fonctionner dans un premier mode, en porte-à-faux à partir d'un côté gauche du véhicule; dans un deuxième mode, en porte-à-faux à partir d'un côté droit du véhicule; et dans un troisième mode, dans lequel le véhicule est supporté d'aplomb par le dessous. Le véhicule comprend un certain nombre d'ensembles roues pour faciliter le fonctionnement dans les premier, deuxième et troisième modes. Le véhicule est conçu pour passer d'un premier mode à un deuxième mode au niveau de raccordements offrant les deux options en choisissant différentes combinaisons de mise en prise et de désolidarisation de roue.
IMPROVEMENTS TO VEHICLES CAPABLE OF OPERATING ON BOTH GROUND AND CANTILEVERED SUPPORT AND TO THEIR TRACKS
AMÉLIORATIONS APPORTÉES À DES VÉHICULES POUVANT FONCTIONNER À LA FOIS SUR LE SOL ET SUR UN SUPPORT EN PORTE-À-FAUX ET À LEURS CHENILLES
2022-05-19
Patent
Electronic Resource
English
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2020
Improvements to vehicles capable of operating on both ground and cantilevered support
European Patent Office | 2024
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