A system (150) for operation of an autonomous transportation network (10) and a method of operation for a plurality of multi-featured autonomous vehicles (20) are disclosed. The sys- tem (150) comprises a road (55), a control management center (200) and a plurality of multi- featured autonomous vehicles (20). The multi-featured autonomous vehicles (20) include different types of vehicles for transportation of passengers (29) or goods in the autonomous transportation network (10). The method of operation (5) disclosed comprises selecting (S150) permissible routes (50PER) from an origin (30) to a destination (35) for the multi- featured autonomous vehicles (20) and predicting (S170) conflicts (60) for the multi-featured autonomous vehicles (20). Conflict avoidance instructions (50AVD) are generated and are transmitted to the multi-featured autonomous vehicles (20) using infrastructure elements (80). The method of operation (5) comprises adjusting (S220) the route (50) of the multi- featured autonomous vehicles (20) using corrected route instructions (50COR) calculated by an onboard processor (27) of the multi-featured autonomous vehicles (20).
Un système (150) destiné au fonctionnement d'un réseau de transport autonome (10) et un procédé de fonctionnement pour une pluralité de véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20) sont divulgués. Le système (150) comprend une route (55), un centre de gestion de commande (200) et une pluralité de véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20). Les véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20) comprennent différents types de véhicules destinés au transport de passagers (29) ou de marchandises dans le réseau de transport autonome (10). Le procédé de fonctionnement (5) divulgué consiste à sélectionner (S150) des itinéraires admissibles (50PER) depuis une origine (30) à une destination (35) pour les véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20) et à prédire (S170) des conflits (60) pour les véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20). Des instructions d'évitement de conflit (50AVD) sont générées et transmises aux véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20) à l'aide d'éléments d'infrastructure (80). Le procédé de fonctionnement (5) consiste à adapter (S220) l'itinéraire (50) des véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20) à l'aide d'instructions d'itinéraire corrigées (50COR) calculées par un processeur embarqué (27) des véhicules autonomes à caractéristiques multiples (20).
TRANSPORTATION NETWORK FOR MULTI-FEATURED AUTONOMOUS VEHICLES
RÉSEAU DE TRANSPORT POUR DES VÉHICULES AUTONOMES À CARACTÉRISTIQUES MULTIPLES
2022-05-12
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Transportation network for multi-featured autonomous vehicles
European Patent Office | 2022
|TRANSPORTATION NETWORK FOR MULTI-FEATURED AUTONOMOUS VEHICLES
European Patent Office | 2023
|Transportation network for multi-featured autonomous vehicles
European Patent Office | 2020
Transportation Network for Multi-featured Autonomous Vehicles
European Patent Office | 2023
|Transportation network utilizing autonomous vehicles for transporting items
European Patent Office | 2017
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