Disclosed is a braking energy recovery method for an electric vehicle. Said method comprises the following steps: S11, acquiring an equipment parameter and a drive parameter for an electric vehicle; S12, calculating a motor braking torque instruction according to a vehicle braking time, causing the motor braking torque instruction TEb ** to increase linearly with a vehicle braking time count value, and to approach a motor rated braking torque T e; S13, calculating a target braking torque instruction according to the rotational speed of a motor and a maximum charging power of a battery; and S14, calculating a current braking torque instruction according to an SOC value of the battery and the temperature of the battery. Advantages thereof are: improving the driving experience of a driver; improving energy recovery efficiency; and preventing damage to a battery due to long duration high current charging, guaranteeing the service life of the battery.

    L'invention concerne un procédé de récupération d'énergie de freinage pour un véhicule électrique. Ledit procédé comprend les étapes suivantes : S11, l'acquisition d'un paramètre d'équipement et d'un paramètre d'entraînement pour un véhicule électrique ; S12, le calcul d'une instruction de couple de freinage de moteur en fonction d'un temps de freinage de véhicule, ce qui amène l'Instruction de couple de freinage de moteur TEb ** à augmenter linéairement avec une valeur de comptage de temps de freinage de véhicule et à s'approcher d'un couple de freinage nominal du moteur T e ; S13, le calcul d'une instruction de couple de freinage cible en fonction de la vitesse de rotation d'un moteur et d'une puissance de charge maximale d'une batterie ; et S14, le calcul d'une instruction de couple de freinage actuelle en fonction d'une valeur d'état de charge de la batterie et de la température de la batterie. Les avantages de l'invention sont : l'amélioration de l'expérience de conduite d'un conducteur ; l'amélioration de l'efficacité de récupération d'énergie ; et la prévention d'un endommagement d'une batterie en raison d'une charge à courant élevé de longue durée, ce qui permet de garantir la durée de vie de la batterie.

    本发明公开了一种电动车制动能量回收方法。它包括以下步骤:S11、获取电动车的行驶参数以及设备参数;S12、根据刹车时间计算出电机制动转矩指令,令电机制动转矩指令T eb **随刹车时间计数值呈线性增长,并向电机额定制动转矩T e逼近;S13、根据电机转速和电池最大充电功率计算出目标制动转矩指令;S14、根据电池SOC值、电池的温度计算出当前制动转矩指令。其优点在于:提高了驾驶员的驾驶体验;提高了能量回收效率;防止了长时间大电流充电对电池造成伤害,保证了电池的使用寿命。


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    Title :

    BRAKING ENERGY RECOVERY METHOD FOR ELECTRIC VEHICLE


    Additional title:

    PROCÉDÉ DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE DE FREINAGE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    一种电动车制动能量回收方法


    Contributors:
    CHEN QINGFU (author) / HU WEICHAO (author) / ZHOU LESHUAN (author) / JIAN RUIQIAN (author) / NING DESHENG (author)

    Publication date :

    2022-05-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Electric vehicle braking energy recovery method

    CHEN QINGFU / HU WEICHAO / ZHOU LESHUAN et al. | European Patent Office | 2021

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