Die Erfindung betrifft ein Veto-Einheit (10) für ein ACC-Gerät (22) eines Kraftfahrzeugs (24), ein System (18) umfassend eine Veto-Einheit (10), und ein ACC-Gerät (22), ein Kraftfahrzeug (24), ein Verfahren und ein entsprechendes Computer-Programm. Es ist vorgesehen, dass in bestimmten Situationen eine automatische Abstandsregelung verhindert wird. Wenn ein Krankenwagen (26) mit Blaulicht (34) eine rote Ampel (28) überfährt, kann es passieren, dass das eigene Fahrzeug (24) auch diesem Fahrzeug (26) folgen würde. Dieses Folgen führt zu einem hohen Unfallrisiko und muss durch eine aktive Fahrerhandlung, insbesondere einem Bremsen durch den Fahrer, abgebrochen werden. Mithilfe weiterer Sensorinformationen soll das Anfahrverhalten für solche Sondersituationen verbessert werden, insbesondere sollen derartige Situationen automatisch erkannt werden, und ein Folgen verhindert werden. Dabei kann das vorausfahrende Fahrzeug (26) als Regelobjekt für ein ACC-Gerät (22) verworfen werden.

    The invention relates to a veto unit (10) for an ACC device (22) of a motor vehicle (24), to a system (18) comprising a veto unit (10), to an ACC device (22), to a motor vehicle (24), to a method and to a corresponding computer program. According to the invention, adaptive cruise control is prevented in certain situations. If an ambulance (26) with blue light (34) drives through a red traffic light (28), it is possible that one's own vehicle (24) would also follow this vehicle (26). This following leads to a high risk of an accident and must be cancelled by means of an active driving action, more particularly by means of braking by the driver. By means of additional sensor information, the starting-off behavior for such special situations should be improved; more particularly, situations of this kind should be automatically recognized, and following should be prevented. The vehicle traveling in front (26) can be rejected as a control object for an ACC device (22).

    L'invention concerne une unité de veto (10) pour un dispositif ACC (22) d'un véhicule à moteur (24), un système (18) comprenant une unité de veto (10), un dispositif ACC (22), un véhicule à moteur (24), un procédé et un programme informatique correspondant. Selon l'invention, un régulateur de vitesse adaptatif est empêché dans certaines situations. Si une ambulance (26) équipée d'une lumière bleue (34) franchit un feu rouge (28), il est possible que son propre véhicule (24) suive également ce véhicule (26). Ce suivi entraîne un risque élevé d'accident et doit être annulé par une action de conduite active, plus particulièrement au moyen du freinage par le conducteur. Au moyen d'informations de capteur supplémentaires, le comportement au démarrage pour de telles situations spéciales doit être amélioré ; plus particulièrement, les situations de ce type doivent être reconnues automatiquement et le suivi doit être empêché. Le véhicule circulant à l'avant (26) peut être rejeté comme objet de commande pour un dispositif ACC (22).


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    Title :

    VERBESSERTE AUTOMATISCHE ABSTANDSREGELUNG


    Additional title:

    IMPROVED ADAPTIVE CRUISE CONTROL
    RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF AMÉLIORÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2022-04-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Verbesserte automatische Abstandsregelung

    MÜNNING DANIEL | European Patent Office | 2022

    Free access

    VERBESSERTE AUTOMATISCHE ABSTANDSREGELUNG

    MÜNNING DANIEL | European Patent Office | 2023

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