Die Erfindung betrifft ein Veto-Einheit (10) für ein ACC-Gerät (22) eines Kraftfahrzeugs (24), ein System (18) umfassend eine Veto-Einheit (10), und ein ACC-Gerät (22), ein Kraftfahrzeug (24), ein Verfahren und ein entsprechendes Computer-Programm.Es ist vorgesehen, dass in bestimmten Situationen eine automatische Abstandsregelung verhindert wird. Wenn ein Krankenwagen (26) mit Blaulicht (34) eine rote Ampel (28) überfährt, kann es passieren, dass das eigene Fahrzeug (24) auch diesem Fahrzeug (26) folgen würde. Dieses Folgen führt zu einem hohen Unfallrisiko und muss durch eine aktive Fahrerhandlung, insbesondere einem Bremsen durch den Fahrer, abgebrochen werden. Mithilfe weiterer Sensorinformationen soll das Anfahrverhalten für solche Sondersituationen verbessert werden, insbesondere sollen derartige Situationen automatisch erkannt werden, und ein Folgen verhindert werden. Dabei kann das vorausfahrende Fahrzeug (26) als Regelobjekt für ein ACC-Gerät (22) verworfen werden.
The invention relates to a veto unit (10) for an ACC device (22) of a motor vehicle (24), to a system (18) comprising a veto unit (10), to an ACC device (22), to a motor vehicle (24), to a method and to a corresponding computer program. According to the invention, adaptive cruise control is prevented in certain situations. If an ambulance (26) with blue light (34) drives through a red traffic light (28), it is possible that one's own vehicle (24) would also follow this vehicle (26). This following leads to a high risk of an accident and must be cancelled by means of an active driving action, more particularly by means of braking by the driver. By means of additional sensor information, the starting-off behavior for such special situations should be improved; more particularly, situations of this kind should be automatically recognized, and following should be prevented. The vehicle traveling in front (26) can be rejected as a control object for an ACC device (22).
Verbesserte automatische Abstandsregelung
2022-04-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Tema Archive | 1990
|Automotive engineering | 1990
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