Elektrohydraulisches Bremsensteuergerät (1) für ein Kraftfahrzeug mit zumindest zwei ersten Ausgangsanschlüssen (4a, 4b) und zwei zweiten Ausgangsanschlüssen (4c, 4d) für zumindest vier hydraulisch betätigbare Radbremsen (5a-5d), einer elektrisch ansteuerbaren hydraulischen Druckquelle (2), einer ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (A), einer zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (B), einem Druckmittelvorratsbehälter (3), einem Einlassventil (6a-6d) je erstem und zweitem Ausgangsanschluss (4a-4d), und einem Auslassventil (7a-7d) je erstem und zweitem Ausgangsanschluss (4a-4d), über welches der jeweilige Ausgangsanschluss (4a-4d) mit dem Druckmittelvorratsbehälter (3) verbunden ist, wobei die Druckquelle (2) durch eine Zylinder-Kolben-Anordnung mit einem Druckraum (30) gebildet wird, deren Kolben (31) durch einen elektromechanischen Aktuator (32, 33) vor- und zurückschiebbar ist, wobei der Druckraum (30) über ein erstes elektrisch betätigbares Druckzuschaltventil (9, 19) mit einem Bremsleitungsabschnitt (60) verbunden ist, an welchen die zumindest vier Einlassventile (6a-6d) angeschlossen sind, wobei elektrische und/oder elektronische Mittel vorgesehen sind, die dazu konfiguriert sind, dass bei einem Ausfall der ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (A) der elektromechanische Aktuator mittels der zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (B) angesteuert wird und einen Druck zur Betätigung der Radbremsen (5a-5d) aufbaut, und dass bei einem Ausfall der zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (B) der elektromechanische Aktuator (32) mittels der ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (A) angesteuert wird und einen Druck zur Betätigung der Radbremsen (5a-5d) aufbaut.

    The invention relates to an electrohydraulic brake controller (1) for a motor vehicle, comprising at least two first outlet connections (4a, 4b) and two second outlet connections (4c, 4d) for at least four hydraulically actuatable wheel brakes (5a-5d), an electrically controllable hydraulic pressure source (2), a first electronic control and regulating unit (A), a second electronic control and regulating unit (B), a pressure medium storage container (3), an inlet valve (6a-6d) for each of the first and second outlet connections (4a-4d), and an outlet valve (7a-7d) for each of the first and second outlet connections (4a-4d), each outlet connection (4a-4d) being connected to the pressure medium storage container (3) via the respective outlet valve, wherein the pressure source (2) is made of a cylinder-piston assembly with a pressure chamber (30), the piston (31) thereof being movable back and forth by an electromechanical actuator (32, 33), and the pressure chamber (30) is connected to a brake line section (60) via a first electrically actuatable pressure activation valve (9, 19), said brake line section being connected to the at least four inlet valves (6a-6d). Electric and/or electronic means are provided which are configured such that in the event of a failure of the first electronic control and regulating unit (A), the electromechanical actuator is actuated by the second electronic control and regulating unit (B) and builds up pressure in order to actuate the wheel brakes (5a-5d), and in the event of a failure of the second electronic control and regulating unit (B), the electromechanical actuator (32) is actuated by the first electronic control and regulating unit (A) and builds up pressure in order to actuate the wheel brakes (5a-5d).

    L'invention concerne une unité de commande de freinage électro-hydraulique (1) conçue pour un véhicule automobile, comprenant au moins deux premiers raccordements de sortie (4a, 4b) et deux deuxièmes raccordements de sortie (4c, 4d) pour au moins quatre freins de roue à actionnement hydraulique (5a-5d), une source de pression (2) hydraulique à commande électrique, une première unité de commande et de régulation électronique (A), une deuxième unité de commande et de régulation électronique (B), un réservoir de fluide sous pression (3), une soupape d'admission (6a-6d) pour chacun des premiers et deuxième raccordements de sortie (4a-4d), et une soupape de sortie (7a-7d) pour chacun des premiers et deuxièmes raccordements de sortie (4a-4d), chaque raccordement de sortie (4a-4d) étant connecté au réservoir de fluide sous pression (3) par l'intermédiaire de la soupape de sortie respective, la source de pression (2) étant composée d'un ensemble cylindre-piston comportant une chambre de pression (30) dont le piston (31) peut être déplacé vers l'avant et vers l'arrière par l'intermédiaire d'un actionneur électromécanique (32, 33), la chambre de pression (30) étant reliée à une section de conduite de frein (60) par l'intermédiaire d'une première soupape de mise en circuit à actionnement électrique (9, 19), ladite section de conduite de frein étant reliée au moins aux quatre soupapes d'admission (6a-6d) ; des moyens électriques et/ou électroniques étant utilisés et conçus de sorte qu'en cas de panne de la première unité de commande et de régulation électronique (A), l'actionneur électromécanique est actionné au moyen de la deuxième unité de commande et de régulation électronique (B) et accumule une pression afin d'actionner les freins de roue (5a-5d), et dans le cas d'une panne de la deuxième unité de commande et de régulation électronique (B), l'actionneur électromécanique (32) est actionné par la première unité de commande et de régulation électronique (A) et accumule une pression afin d'actionner les freins de roue (5a-5d).


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    Title :

    ELEKTROHYDRAULISCHES BREMSENSTEUERGERÄT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND BREMSSYSTEM MIT EINEM SOLCHEN BREMSENSTEUERGERÄT


    Additional title:

    ELECTROHYDRAULIC BRAKE CONTROLLER FOR A MOTOR VEHICLE, AND BRAKE SYSTEM COMPRISING SUCH A BRAKE CONTROLLER
    UNITÉ DE COMMANDE DE FREINAGE ÉLECTRO-HYDRAULIQUE CONÇUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET SYSTÈME DE FREINAGE COMPRENANT UNE TELLE UNITÉ DE COMMANDE DE FREINAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF




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