Provided in the present invention is a multiple branch circuit power battery system control method for a hybrid locomotive, the control method is based on a multiple branch circuit power battery system, and said power battery system comprises a plurality of rechargeable battery branch circuits in parallel, a rechargeable battery management system, a traction converter in parallel with the rechargeable battery branch circuits, and a generator set for charging a rechargeable battery, an IGBT element being provided on each rechargeable battery branch circuit; calculating a target charge current for a branch rechargeable battery according to a diesel generator set charge current and a largest allowed charge current for each branch circuit provided by the rechargeable battery management system, and controlling on times for the IGBT element on each branch circuit by means of the traction converter, thereby controlling the charge current on each rechargeable battery branch circuit. The control method provided in the present invention can effectively improve the safety, use performance, and battery service life of a power battery system.
La présente invention concerne un procédé de commande de système de batterie d'alimentation à circuit de dérivation multiple pour locomotive hybride, le procédé de commande est basé sur un système de batterie d'alimentation à circuit de dérivation multiple et ledit système de batterie d'alimentation comprend une pluralité de circuits de dérivation de batterie rechargeable en parallèle, un système de gestion de batterie rechargeable, un convertisseur de traction en parallèle avec les circuits de dérivation de batterie rechargeable et un ensemble générateur pour charger une batterie rechargeable, un élément IGBT étant disposé sur chaque circuit de dérivation de batterie rechargeable ; calculer un courant de charge cible pour une batterie rechargeable de dérivation selon un courant de charge d'ensemble générateur diesel et un courant de charge admissible le plus élevé pour chaque circuit de dérivation fourni par le système de gestion de batterie rechargeable et commander les temps d'activation pour l'élément IGBT sur chaque circuit de dérivation au moyen du convertisseur de traction, ce qui permet de commander le courant de charge sur chaque circuit de dérivation de batterie rechargeable. Le procédé de commande selon la présente invention peut améliorer efficacement la sécurité, les performances d'utilisation et la durée de vie de la batterie d'un système de batterie d'alimentation.
本发明提供了一种混合动力机车的多支路动力电池系统控制方法,所述控制方法基于多支路动力电池系统,所述动力电池系统包括多条并联蓄电池支路、蓄电池管理系统、与蓄电池支路并联的牵引变流器以及为蓄电池充电的发电机组,每条蓄电池支路上设有一个IGBT元件;根据蓄电池管理系统提供的每条支路最大允许充电电流和柴油发电机组的充电电流计算出该支路蓄电池的目标充电电流,通过牵引变流器控制每条支路上的IGBT元件开通时间从而控制每条蓄电池支路的充电电流。本发明提供的控制方法能够有效提高动力电池系统的安全性、使用性能和电池的使用寿命。
MULTIPLE BRANCH CIRCUIT POWER BATTERY SYSTEM CONTROL METHOD FOR HYBRID LOCOMOTIVE
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME DE BATTERIE D'ALIMENTATION À CIRCUIT DE DÉRIVATION MULTIPLE POUR LOCOMOTIVE HYBRIDE
一种混合动力机车的多支路动力电池系统控制方法
2022-03-31
Patent
Electronic Resource
Chinese
European Patent Office | 2024
|Power battery locomotive control system and control method
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|High-power hybrid locomotive battery charging main circuit based on 380V power supply
European Patent Office | 2024
|Hybrid power locomotive control method and traction system
European Patent Office | 2023
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