Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) mit zwei elektrischen Maschinen (2,3) und einem Gruppengetriebe (7) mit einer Hauptgruppe (6) und einer Range-Gruppe (9), wobei die Range-Gruppe (9) einen Planetensatz (10) aufweist, wobei eine erste Eingangswelle (4) der Hauptgruppe (6) derart mit der ersten elektrischen Maschine (2) gekoppelt oder koppelbar ist, dass Drehmomente ausgehend von der ersten elektrischen Maschine (2) über die erste Eingangswelle (4) in das Gruppengetriebe (7) einleitbar sind, wobei eine zweite Eingangswelle (5) der Hauptgruppe (6) derart mit der zweiten elektrischen Maschine (3) gekoppelt oder koppelbar ist, wobei eine Ausgangswelle (8) der Hauptgruppe (6) permanent drehmomentübertragend mit einem ersten Element (26) des Planetensatzes (10) gekoppelt ist, und wobei ein zweites Element (12) des Planetensatzes permanent drehmomentübertragend mit einer Abtriebswelle (13) des Gruppengetriebes (7) gekoppelt ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass koaxial zu der ersten Eingangswelle (4) genau zwei Losräder (18, 19), angeordnet sind, wobei koaxial zu der zweiten Eingangswelle (5) genau zwei weitere Losräder (20, 21), angeordnet sind, wobei die beiden Eingangswellen (4, 5) über genau zwei koaxial zur Ausgangswelle (8) angeordnete Festräder (22, 23) mit der Ausgangswelle (8) gekoppelt oder koppelbar sind, und wobei ein erstes Festrad (22) mit dem ersten und dem dritten Losrad (18, 20), und ein zweites Festrad (24) mit dem zweiten Losrad (19) und dem vierten Losrad (21) permanent kämmend in Eingriff steht.

    The invention relates to a purely electric drive system (1) having two electric machines (2,3) and a group transmission (7) having a main group (6) and a range group (9), the range group (9) having a planetary gear (10), wherein a first input shaft (4) of the main group (6) is or can be coupled to the first electric machine (2) such that torques from the first electric machine (2) can be introduced into the group transmission (7) via the first input shaft (4), wherein a second input shaft (5) of the main group (6) is or can be coupled to the second electric machine (3), wherein an output shaft (8) of the main group (6) is coupled permanently in a torque-transmitting manner to a first element (26) of the planetary gear (10), and wherein a second element (12) of the planetary gear is coupled permanently in a torque-transmitting manner to an output shaft (13) of the group transmission (7). The invention is characterized in that exactly two idler gears (18, 19) are arranged coaxially with the first input shaft (4), wherein exactly two further idler gears (20, 21) are arranged coaxially with the second input shaft (5), wherein the two input shafts (4, 5) are or can be coupled to the output shaft (8) via exactly two fixed gears (22, 23) arranged coaxially with the output shaft (8), and wherein a first fixed gear (22) is permanently in meshing engagement with the first and the third idler gear (18, 20) and a second fixed gear (24) is permanently in meshing engagement with the second idler gear (19) and the fourth idler gear (21).

    L'invention concerne un système d'entraînement purement électrique (1) comprenant deux machines électriques (2, 3) et une boîte de vitesses de groupe (7) comprenant un groupe principal (6) et un groupe de gamme (9), ledit groupe de gamme (9) ayant un engrenage planétaire (10), un premier arbre d'entrée (4) du groupe principal (6) étant ou pouvant être couplé à la première machine électrique (2) de façon que des couples de la première machine électrique (2) puissent être introduits dans la boîte de vitesses de groupe (7) par l'intermédiaire du premier arbre d'entrée (4), un deuxième arbre d'entrée (5) du groupe principal (6) est ou peut être couplé à la deuxième machine électrique (3) ; un arbre de sortie (8) du groupe principal (6) étant couplé en permanence, de manière à transmettre un couple, à un premier élément (26) de l'engrenage planétaire (10) ; et un deuxième élément (12) de l'engrenage planétaire étant couplé en permanence, de manière à transmettre un couple, à un arbre de sortie (13) de la transmission de groupe (7). L'invention est caractérisée en ce que exactement deux engrenages intermédiaires (18, 19) sont disposés de manière coaxiale au premier arbre d'entrée (4), exactement deux autres engrenages intermédiaires (20, 21) étant disposés de manière coaxiale au deuxième arbre d'entrée (5) ; les deux arbres d'entrée (4, 5) étant ou pouvant être couplés à l'arbre de sortie (8) par exactement deux engrenages fixes (22, 23) disposés de manière coaxiale à l'arbre de sortie (8) ; et un premier engrenage fixe (22) étant en permanence engrené avec le premier et le troisième engrenage intermédiaire (18, 20), et un deuxième engrenage fixe (24) étant en permanence engrené avec le deuxième engrenage intermédiaire (19) et le quatrième engrenage intermédiaire (21).


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    Title :

    REIN ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM MIT ZWEI MOTOREN


    Additional title:

    PURELY ELECTRIC DRIVE SYSTEM COMPRISING TWO MOTORS
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT PUREMENT ÉLECTRIQUE COMPRENANT DEUX MOTEURS


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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