Die Erfindung betrifft einen Träger für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Querträger oder Längsträger, aufweisend mehrere Seitenflächen, die an jeweiligen zumindest im Wesentlichen gerade verlaufende Längskanten zusammentreffen und einen mehreckigen Hohlprofilquerschnitt ausbilden, wobei der Hohlprofilquerschnitt an gegenüberliegenden Stirnseiten des Trägers einen Anfangsquerschnitt und einen Endquerschnitt aufweist, die sich hinsichtlich ihrer Form und/oder Anordnung quer zur Haupterstreckungsrichtung (x) des Trägers (10) voneinander unterscheiden; wobei der Hohlprofilquerschnitt entlang der Haupterstreckungsrichtung des Trägers vom Anfangsquerschnitt in den Endquerschnitt übergeht; wobei wenigstens eine der Seitenflächen in einem Teilbereich bezogen auf den Anfangsquerschnitt geneigt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem derartigen Träger.
The invention relates to a member for a motor vehicle, more particularly a cross-member or longitudinal member, comprising a plurality of lateral surfaces, which meet at respective, at least substantially straight longitudinal edges and form a polygonal hollow-profile cross-section. The hollow-profile cross-section has, at opposite ends of the member, an initial cross-section and an end cross-section, which differ from each other with respect to their shape and/or arrangement perpendicular to the main direction of extension (x) of the member (10). The hollow-profile cross-section transitions from the initial cross-section to the end cross-section along the main direction of extent of the member. At least one of the lateral surfaces is inclined, in a subregion, with respect to the initial cross-section. The invention also relates to a motor vehicle having at least one member of this type.
L'invention concerne un élément pour un véhicule automobile, plus particulièrement un élément transversal ou un élément longitudinal, comprenant une pluralité de surfaces latérales, qui se rencontrent au niveau de bords longitudinaux respectifs au moins sensiblement droits et forment une section transversale à profil creux polygonal. La section transversale à profil creux possède, aux extrémités opposées de l'élément, une section transversale initiale et une section transversale d'extrémité, qui diffèrent l'une de l'autre par rapport à leur forme et/ou agencement perpendiculaire à la direction principale d'extension (x) de l'élément (10). La section transversale à profil creux passe de la section transversale initiale à la section transversale d'extrémité le long de la direction principale d'étendue de l'élément. Au moins une des surfaces latérales est inclinée, dans une sous-région, par rapport à la section transversale initiale. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'au moins un élément de ce type.
TRÄGER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
MEMBER FOR A MOTOR VEHICLE
ÉLÉMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
2022-02-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Träger für ein Kraftfahrzeug und Herstellungsverfahren für einen Träger für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
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