A driving system of a rear-drive hybrid vehicle. The driving system comprises an engine (10), a first transmission shaft (31), a connection and disconnection device (20), a second transmission shaft (32), a first electric motor (40), a first gear assembly, a fourth transmission shaft (34), a fifth transmission shaft (35), a second gear assembly, a rear differential device (80), an inverter (100) and an electric energy storage device (200). A driving end of the connection and disconnection device (20) is connected to the engine (10) by means of the first transmission shaft (31); the first electric motor (40) is connected to a driven end (22) of the connection and disconnection device (20) by means of the second transmission shaft (32); a first end of the first gear assembly is fixed to the second transmission shaft (32); a second end of the first gear assembly is fixed to a third transmission shaft (33); a second electric motor (60) is fixed to the fourth transmission shaft (34); a first end of the second gear assembly is fixed to the fourth transmission shaft (34); a second end of the second gear assembly is fixed to one end of the fifth transmission shaft (35); the rear differential device (80) is respectively connected to a second end of the fifth transmission shaft (35) and a rear drive shaft (103); the inverter (100) is respectively connected to the first electric motor (40) and the second electric motor (60); and the electric energy storage device (200) is connected to the inverter (100).

    La présente invention concerne un système d'entraînement d'un véhicule hybride à entraînement arrière. Le système d'entraînement comprend un moteur (10), un premier arbre de transmission (31), un dispositif de raccordement et de désolidarisation (20), un deuxième arbre de transmission (32), un premier moteur électrique (40), un premier ensemble engrenage, un quatrième arbre de transmission (34), un cinquième arbre de transmission (35), un second ensemble engrenage, un dispositif différentiel arrière (80), un onduleur (100) et un dispositif de stockage d'énergie électrique (200). Une extrémité d'entraînement du dispositif de raccordement et de désolidarisation (20) est raccordée au moteur (10) au moyen du premier arbre de transmission (31) ; le premier moteur électrique (40) est raccordé à une extrémité entraînée (22) du dispositif de raccordement et de désolidarisation (20) au moyen du deuxième arbre de transmission (32) ; une première extrémité du premier ensemble engrenage est fixée au deuxième arbre de transmission (32) ; une seconde extrémité du premier ensemble engrenage est fixée à un troisième arbre de transmission (33) ; un second moteur électrique (60) est fixé au quatrième arbre de transmission (34) ; une première extrémité du second ensemble engrenage est fixée au quatrième arbre de transmission (34) ; une seconde extrémité du second ensemble engrenage est fixée à une extrémité du cinquième arbre de transmission (35) ; le dispositif différentiel arrière (80) est raccordé respectivement à une seconde extrémité du cinquième arbre de transmission (35) et à un arbre d'entraînement arrière (103) ; l'onduleur (100) est raccordé respectivement au premier moteur électrique (40) et au second moteur électrique (60) ; et le dispositif de stockage d'énergie électrique (200) est raccordé à l'onduleur (100).

    一种后驱混合动力车辆的驱动系统,包括:发动机(10),第一传动轴(31),连接断开装置(20),第二传动轴(32),第一电机(40),第一齿轮组件,第四传动轴(34),第五传动轴(35),第二齿轮组件,后差动装置(80),逆变器(100)及电能存储装置(200);连接断开装置(20)的主动端通过第一传动轴(31)与发动机(10)连接,第一电机(40)通过第二传动轴(32)与连接断开装置(20)的从动端(22)连接,第一齿轮组件的第一端固定于第二传动轴(32)上,第一齿轮组件的第二端固定于第三传动轴(33)上,第二电机(60)固定于第四传动轴(34)上,第二齿轮组件的第一端固定于第四传动轴(34)上,第二齿轮组件的第二端固定于第五传动轴(35)的一端上;后差动装置(80)分别与第五传动轴(35)的第二端和后驱动轴(103)连接;逆变器(100)分别与第一电机(40)和第二电机(60)连接;电能存储装置(200)与逆变器(100)连接。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    DRIVING SYSTEM OF REAR-DRIVE HYBRID VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE HYBRIDE À ENTRAÎNEMENT ARRIÈRE
    后驱混合动力车辆的驱动系统


    Contributors:
    YANG YANG (author) / WANG ZHIMING (author) / ZHAO XUESONG (author) / WANG NAN (author)

    Publication date :

    2022-01-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Rear-drive series hybrid power driving system

    TANG YUANMING / SUN DESHAN / WANG LILIANG et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Multi-gear rear-drive dual-motor hybrid power driving system

    LIN YUEMENG / WANG WENJUN / DIAO FUQIANG et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Hybrid power rear driving system based on amphibious vehicle

    JIAO XIAOGANG / YUAN GUANGMING / GAO MIN et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    Novel commercial vehicle rear axle hybrid power driving system

    WU SHIXIANG / HE ZHENGMO / CHEN XINXIN | European Patent Office | 2025

    Free access

    Transmission device for longitudinal rear-drive hybrid vehicle

    PANG LEIBAO | European Patent Office | 2021

    Free access